PDA

View Full Version : Auto-Moto



Pages : [1] 2

Zoblaa
01-25-2008, 20:02
Volkswagen Routan - po američkom ukusu

Nemačka kompanija "Folksvagen" će u februaru, na salonu automobila u Čikagu, predstaviti novo višenamensko vozilo tipa miniven, koje će se na američkom tržištu prodavati pod nazivom "folksvagen rutan" (Volkswagen Routan).

Novi model proizvodiće se u "Krajslerovoj" fabrici u Kanadi.

"Folksvagen" trenutno ne stoji dobro u SAD i nada se da će razvoj minivana "po američkom ukusu" upotpuniti paletu njegovih proizvoda i povećati prodaju na najvećem tržistu automobila na svetu.

"Krajsler" je potpisao ugovor s "Folksvagenom" o zajedničkoj izradi vozila pre dve godine, kada je još bio deo američko-nemačkog koncerna "Dajmler-Krajsler".

Američka kompanija je prošle godine postala nezavisna, pošto je njujorški investicioni fond "Serberus" kupio 80 odsto njenih akcija.

Taj fond, čija je specijalnost oporavak i restrukturisanje posustalih velikih korporacija, platila je sredinom maja prošle godine oko osam miliona dolara četiri petine akcija "Krajslera", dok je "Dajmler" zadržao petinu vlasništva.

(Tanjug)
Evo i slike :
http://img515.imageshack.us/img515/2827/routanau3.th.jpg (http://img515.imageshack.us/my.php?image=routanau3.jpg)

mirke
01-25-2008, 20:07
daj neku sliku tebra

Џони
01-25-2008, 20:14
Cuo sam da u aprilu izlazi BMW X6.

Trile
01-25-2008, 20:18
Daj boze BMW:ave:

Zoblaa
01-25-2008, 23:29
Subaru Impreza 2,0 R

Ni Impreza nije ono što je nekad bila. Naime, već više od dve godine Subaru muku muči sa kvarovima i različitim pehovima u Svetskom reli šampionatu. Petter Solberg i Chris Atkinson čak i kada stignu do cilja nekog relija i osvoje poene, retko dolaze do pobedničkog postolja. A zadovoljstvo trijumfa već dugo nisu osetili. I tako je za mnoge simbol sportskih uspeha, Subaru Impreza, sada pokazao u drugom, ne baš dobrom svetlu.

Medjutim, u Japanu su odlučili da okrenu list. Ove godine predstavljena je nova serijska Impreza. Baš potpuno nova i bitno drugačija. I odmah je izazvala burnu reakciju, pogotovo onog "tvrdog krila" armije pobornika Subarua, kroz komentare tipa "nije to baš to..."

I definitivno da je "to" trebalo da bude nešto drugo, a ne ono što je prikazano i što je predstavljeno kao nova Impreza. Ali, šta se zapravo desilo i koji su razlozi za ovako drastičnu promenu, zna verovatno samo mali broj ljudi iz Subarua.

Juriš u boj

Ostavimo li po strani WRC i drumsko-trkačke verzije WRX i STi, ovaj "Sub", kako poklonici od milja nazivaju Subaru, zapravo je komforno familijarno vozilo u C segmentu! Da, da... Odbacivši imidž male limuzine sa četvoro vrata (petoro ukoliko se radilo o karavanu), nova Impreza je praktično promenila kategoriju, tako da je sada, ni malo slučajno, u najpopularnijoj klasi na tržištu.
Radi se dakle o hečbeku, sa praktičnim petim vratima, te su joj samim tim direktni konkurenti postali jedan VW Golf, Ford Focus ili novi Peugeot 308! A to nikako - uskliknuće ubedjeni "Subaruovci", a sve zato što su permanentni pogon na četiri točka i bokser motori i dalje specijalitet kuće. I to je tačno, samo to se ne vidi na prvi pogled.

No, ono što odmah upada u oči je stil, lišen svake originalnosti! To ne znači da je nova Impreza ružna, već da se utopila u moru sličnih limuzina, i da kao takva sigurno neće osvojiti nagradu za uspešan dizajn.

Deja vu

Iako pravi unikat na ulicama Pariza, ovako "već vidjena" nije privukla veću pažnju, osim uniformisanih pojedinaca francuske žandarmerije! Pitate se zašto? Jednostavno zato, što je Subaru pre koju godinu pobedio na internom konkursu, te oni poseduju više stotina sada već bivših Impreza STi, koje im služe za brze intervencije.

Inače, poražavajuće malo pažnje za jednu ovakvu legendu. Olakšavajuću okolnost možemo pripisati činjenici da se ovde radi o jednoj više-manje običnoj verziji, lišenoj gotovo svih sportskih atributa. Nema, kao nekada, ogromnih spojlera i halogenih svetala za maglu, a jedina specifičnost je difuzor vazduha pozadi. Nešto slično kao kod Clia RS, samo što je ovaj kod Subarua znatno diskretniji.
Medjutim, i nažalost, na tome se priča ne završava. Kako smo imali prilike da se uverimo, ni WRX ne izgleda baš mnogo atraktivnije i zapažamo samo vizuelne razlike u duploj izduvnoj grani i naravno velikom otvoru za ulaz vazduh na poklopcu motora. Dakle, oni koji od Impreze očekuju markantnu pojavu, neka nade polažu u ultra-sportistu STi. U trenutku kada je pisan ovaj tekst, ista još nije bila predstavljena javnosti, no znajući da su retki sretnici koji sebi mogu priuštiti vozilo te cene i snage (spominje se oko 300 KS), njena pojava može doprineti samo boljem imdžu, a ne i komercijalnom uspehu.

Ono što može imati velikog uticaja na prodaju je najava Impreze sa dizel motorom od dve litre zapremine, sa 150 KS i to u bokser rasporedu cilindara! Ova opcija bi trebalo da ugleda svetlost dana sredinom 2008.

Ima - nema...

Potpuno je razumljiva želja ovog čuvenog japanskog proizvodjača da poveća prodaju na Starom kontinentu, tako da je za oprostiti što je Impreza poprimila atribute neophodne za uspeh kod "širokih narodnih masa". Mislimo pre svega na peta vrata i karoseriju koja ima najbolju prodju na ovom tržištu. Za Evropu je predvidjena samo takva (bez karavana), što baš i nije mudra odluka ukoliko se želi dopasti familijama, naviklim na veliki prtljažnik.

Zbog masivnog diferencijala, prtljažnik Imreze je izuzetno plitak, sa zapreminom od jedva 300 litara (bivša 400 dm3), što je neznatno više od malog Renault Clia ili Peugeota 207! Srećom, obaranjem naslona, bez podizanja sedalnog dela, dobija se potpuno ravna površina, koliko toliko prihvatljiva za transport kabastih stvari.

I mada prtljažnik očigledno nije bio prioritet, to se ne može reći za raspoloživi unutrašnji prostor. On je veoma izdašan, odnosno omogućava da se 4-5 osoba smesti sa lakoćom, što je posve normalno ukoliko se znaju spoljašnje dimenzije. Sa 4,42 m, Impreza je ubedljivo najduža u kategoriji, tako da za kolena putnika pozadi ima više mesta nego li kod pojedinih limuzina u superiornijem segmentu.

Dobar dan tugo!

Odmah po otvaranju vrata uočavamo okvire za stakla koji nisu baš najsrećnije rešeni. Još jedna "dobra stara" vrlina Impreze je otišla u legendu.

Ništa nije bolje ni kada je reč o enterijeru. Sivilo caruje, a stil komandne table, bez preterivanja, podseća na Hondu Civic iz 80-ih godina prošlog veka! Nepovoljan moment po ovu Imprezu je i testiranje jednog Peugeota 308, neposredno pre preuzimanje Subarua, čija unutrašnjost fascinira izborom prijatnih boja i materijala. U poredjenju sa njim, "Sub" nema nikakve šanse, jer je čak i gornji deo komandne table od tvrde i ne preterano kvalitetne plastike, tako da se pozitivna ocena može dati samo pedantnoj završnoj obradi. "Lepo" je, čini se, strana reč konstruktorima ovog automobila.

Medjutim, reč "ergonomija" ovde dobija pun smisao. Odlično oblikovana sedišta, sa integrisanim naslonima za glavu, mogu se spustiti veoma nisko, dok se mali kožni upravljač podešava u svim pravcima. Vozač, bez obzira na telesne dimenzije, čini jedinstven organizam sa vozilom već nakon prvih kilometara, što znači da su sve komande postavljene upravo kako treba. Pohvale upućujemo i velikim preglednim instrumentima, čije se crvene kazaljke (svetle i kada su svetla ugašena) po startovanju motora "zakucaju" u desno, u maniru instrumentacije vazduhoplova.
Jedino što zahteva izvesno adaptiranje je dugme za startovanje, smešteno levo od upravljača. Naime naša Impreza nije imala kontakt ključ, za otključavanje i zaključavanje vozila dovoljno je samo pritisnuti male kontakte na prednjim bravama. Pohvalno, uz opasku da su dizajneri mogli posvetiti malo više pažnje praktičnim detaljima u unutrašnjosti. Za odlaganje sitnica nema previše zgodnih pregrada i polica, a one standardne (u vratima i ispred suvozača), nedovoljne su zapremine.


Ipak, efikasna

I dalje ekstremno efikasna, nova Impreza nije ništa izgubila na voznim karakteristikama. Zahvaljujući permanentnom pogonu sa centralnim diferencijalom i viskokuplerom koji šalje 50:50 procenata snage na prednje i zadnje točkove, zakoni fizike manifestuju se mnogo kasnije nego li kod standardnih vozila. Ukoliko "nos" ipak krene da beži iz krivine, dovoljno je samo jače pritisnuti pedalu gasa, kako bi zadnji kraj napravio zaokret i postavio vozilo u željenu putanju. Super zabavno, koliko i sigurno, a ukoliko je vozač baš preterao sa desnim stopalom, serijski ESP (i ovo je velika novost) efikasno ga vraća u realnost. Mana mu je što reaguje pomalo "brutalno", i što se za jeftinije verzije dobija uz doplatu.

Ovako zdravo ponašanje na putu, nije, kao što bi se moglo pomisliti, na uštrb udobnosti. Amortizeri imaju veliki hod, a ogibljenje iznenadjujuće dobro upija sve vrste oštećenja puta. Sa novom Imprezom zaista nije neophodno eskivirati rupe, posebno ukoliko je obuvena u standardne pneumatike od 16 cola (205/55). Naša je imala "za broj veće cipelice", tako da je buka od kotrljanja i vetra osetna pri višim brzinama.

Svoj doprinos "glasnosti" daju neuobičajeno veliki spoljašnji retrovizori (logično izuzetno pregledni), koji iznad 150-160 km/h prouzrukuju šumove, dok sam motor postaje veoma "prisutan" u kabini.

Sa druge strane, brzinomer može da pokaže i više od 200 km/h. No, realno prema našim GPS merenjima Impreza 2,0 dohvati maksimalno 193 km/h.


Ograničena ponuda

Osim što ima samo jedan oblik karoserije, nova Impreza trenutno je na raspolaganju sa isključivo tri benzinska agregata. Najslabiji 1,5 litara sa 107 konjskih snaga, koji smo testirali u prethodnoj generaciji, gde se pokazao nedovoljno snažnim za ambiciju vožnje zvanu Impreza. Daleko više temperamenta poseduje onaj od 2,5 litara sa turbo punjačem i 230 KS (verzija WRX). Problem je što za njega treba izdvojiti najmanje 31.500 evra, tako da se testirani dvolitarski pokazao kao najbolji kompromis.

Početna cena modela na testu je bezmalo 22.000 evra, dok je sa paketom opreme R Sport, skuplja za 1.300 evra. Od dodataka poseduje automatski klima uredjaj, sistem za otključavanje i startovanje bez ključa, radio-CD (šaržer za 6 diskova) sa komandama na upravljaču, regulator brzine, ksenon svetla sa prskalicama, električne podizače za sva četiri stakla, aluminijumske naplatke od 17 cola, i pneumatike dimenzija 205/50 R17, ESP, šest vazdušnih jastuka...

Nije loše, no za metalik-boju mora se doplatiti još 400 evra, a za kožna sedišta 1.600 evra, dok GPS sa kolor ekranom košta astronomskih 2.400 evra, a za automatski menjač treba dopunskih 1.500 evra. Ovaj poslednji na raspolaganju je za agregate od 1,5 i 2,0 litre. Da ne bi bilo zabune, sve navedene cene su one koje važe za kupce u EU sa obračunatim porezima.

(Vrele Gume)


http://img247.imageshack.us/img247/2417/impreza1fb6.th.jpg (http://img247.i6.jpg)
http://img230.imageshack.us/img230/1858/imperza6rj7.th.jpg (http://img230.imageshack.us/my.php?image=imperza6rj7.jpg)
http://img86.imageshack.us/img86/5504/impreza1ah3.th.jpg (http://img86.imageshack.us/my.php?image=impreza1ah3.jpg)
http://img515.imageshack.us/img515/2348/imperza5ma2.th.jpg (http://img515.imageshack.us/my.php?image=imperza5ma2.jpg)

Zoblaa
01-25-2008, 23:40
Serijski BMW X6 u Detroitu

Veoma brzo nakon predstavljanja koncepta na IAA u Frankfurtu 2007. i serijska verzija moćnog BMW-a X6 će biti promovisana, i to na predstojećem Salonu automobila u Detroitu. Novi SUC (Sport Utility Coupe) iz Bavarske će doneti još jednu novinu u vidu 4,4 litarskog biturbo V8 agregata sa 407 KS i 600 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Ovaj motor će BMW-u X6 sprint do ”stotke” omogućavati za neverovatne 5,4 sekunde, uz ograničenu maksimalnu brzinu od 250 km/h. Mada se preporučene vrednosti proizvođača kada je reč o potrošnji kreću oko 12,5 litara, teško je u to poverovati.

http://img140.imageshack.us/img140/443/x6fj1.th.jpg (http://img140.imageshack.us/my.php?image=x6fj1.jpg)
http://img140.imageshack.us/img140/433/x691rx7.th.jpg (http://img140.imageshack.us/my.php?image=x691rx7.jpg)

Novi Audi A3 Cabriolet na proleće

Audi je dodao još jedan model svojoj gami i na taj način obogatio tržište kabrioleta. Reč je o novom A3 Cabrioletu, koji u prodaju kreće najverovatnije u martu 2008.


Motorizaciju će činiti interesantan izbor agregata počev od 1,8 TFSI sa 158 KS i 2,0 TFSI sa 197 KS, dok će u dizel porodicu ući 1,9 TDI sa 104 KS i 2,0 TDI sa 138 KS. Transmisija A3 Cabrioleta će, kao opcija, biti Audi S-tronic poluautomatski menjač sa dvostrukim kvačilom.


Nakon debija novog A3 u kabriolet verziji, uskoro će doći i do restilizacije standardnog modela. Za očekivati je da mnogi detalji dizajna budu preuzeti upravo od novog A3 Cabrioleta. Premijera restilizovanog modela A3 će po svemu sudeći zvanično biti u martu 2008. u Ženevi.

http://img140.imageshack.us/img140/1056/a3yb5.th.jpg (http://img140.imageshack.us/my.php?image=a3yb5.jpg)
http://img140.imageshack.us/img140/8436/a3vt1.th.jpg (http://img140.imageshack.us/my.php?image=a3vt1.jpg)

Preuzeto sa :(vrele gume.co.yu)

Toza Car
01-26-2008, 00:51
Nagrada "Žuti anđeo", koju nemačko automobilsko udruĂ…Âľenje ADAC dodeljuje najpouzdanijim vozilima, ove godine pripašće BMW-ovom sportsko-terenskom vozilu X3, saopštio je ADAC, uz napomenu da je to "auto koji se praktično nikada ne kvari".

Nemački automobili ove godine povratili su reputaciju pouzdanih, koja je gotovo deceniju pripadala "Japancima", preneo je DPA.

Posle BMW-a, na listi su Audi A2, BMW Serije 1 i BMW Mini. Sva četiri vozila proizvode se u Nemačkoj.

Nemačka nacionalna komisija za sertifikaciju vozila Dekra saopštila je da su nemačka vozila ponovo najkvalitetnija, sa BMW-ovom Serijom 1 na čelu liste.

Čak 97,8 vozila te serije uspešno je poloĂ…Âľilo sve testove. Dekra je uporedila rezultate testova 15 miliona vozila na nemačkim drumovima i sačinila listu najboljih 21.

Čak 14 mesta na listi zauzimaju nemačka vozila.

Samo dva vozila proizvedena u Japanu, koja su godinama vodila na listi najpouzdanijih i zauzimala bar pet od deset prvih mesta, kvalifikovala su se za ovogodišnju listu - Mazda 3 našla se na petom, a Mitsubishi Space Star na 10. mestu.

Za evropska vozila najgora je bila lista 2005. godine, kada se među prvih 10 našlo čak devet automobila proizvedenih u Japanu.
preuzeto sa: B92 (http://www.b92.net/automobili/vesti.php?nav_id=280387)

Zoblaa
01-26-2008, 11:16
Jel gleda neko Tuning Styling?

http://img205.imageshack.us/img205/6505/zastava750s3li5.th.jpg (http://img205.imageshack.us/my.php?image=zastava750s3li5.jpg)http://img205.imageshack.us/img205/8068/zastava750s5gl2.th.jpg (http://img205.imageshack.us/my.php?image=zastava750s5gl2.jpg)
http://img204.imageshack.us/img204/9933/opelcalibra38yj3.th.jpg (http://img204.imageshack.us/my.php?image=opelcalibra38yj3.jpg)http://img204.imageshack.us/img204/9706/opelcalibra30zn9.th.jpg (http://img204.imageshack.us/my.php?image=opelcalibra30zn9.jpg)

Toza Car
01-28-2008, 22:40
Golf 2, dabogda se zapalio! (http://www.polovniautomobili.com/blog/golf-2-dabogda-se-zapalio.html)


Oni prolaze ulicama, ima ih na hiljade, tu su oko nas, proganjaju nas razum, a ipak ih nismo svesni… Dok ne uđu u naš Ă…Âľivot.
Mene Golf 2 nije tangirao u Ă…Âľivotu. Bilo me briga za takav auto, ali sam u skorije vreme bio primoran da se sretnem sa tim “stvorenjem”. A onda sve ono što volim u automobilima bilo poljuljano tom pojavom. Ja volim automobile, oni su moj hobi, volim tehniku, napredak, u svakom automobilu traĂ…Âľim nešto posebno… A onda sam se susreo sa Golfom 2.
Prvo da se ogradim: ne mislim da je Golf 2 loš auto, da to kaĂ…Âľem bio bi budala jer taj auto inače ne bi bio toliko popularan na našim prostorima. Golf 2 je odličan auto, za ono vreme kada je bio napravljen! Ali ove 2007. godine, tom autu apsolutno nema mesta na našim putevima! Marš na otpad!
Ono što u vezi Golf 2 siluje naš zdrav razum je njegova nesrazmerno visoka cena. Ja nemam ništa protiv da taj auto košta 1200 evra za model iz 89. godine, ali one cene koje vladaju na trĂ…Âľištu nisu došle iz naučne fantastike već iz neke mentalne institucije. Alo bre ljudi! Da li ste normalni! Ne krivim one koji prodaju taj auto za 3000 evra, već krivim one koji ga kupuju. Da li ste bre normalni pa vadite iz slamarice ušteđenih 3000 evra i dajete na nešto što je staro 20 godina! Kada lepo odete na pijacu da kupite auto, pitate “dobar dan, pošto ovaj Golf 2 iz ‘88 godine, vidim da je farban, sigurno je udaran?”. Ako vam on kaĂ…Âľe “2900 evra”, nemojte da kaĂ…Âľete “e, super, povoljno, uzimam” već ga oterajte tamo gde ne sija sunce.
Golf 2 je doneo ono što naš narod danas zove “kad ga Nemac napravi!”. Dodao bih da to vaĂ…Âľi i za Mercedes W124 koji je praktično neuništiv. A ipak, cena im je slična. Iako mrzim Mercedese (verovatno me progoni trauma iz detinjstva kada ulice preplave Mercedesi gastarbajtera kada se vrate iz Nemačke) ipak kaĂ…Âľem da je to milion puta bolja kupovina nego li “šibica na točkovima”.
Zašto ljudi vole Golf 2? Gotovo 100% odgovor je: NIJE SKUP ZA ODRŽAVANJE, IMA DELOVA NA SVAKOJ TRAFICI. Kvari se regularno jer ipak taj auto ima 20 godina, ali zato je jeftin za odrĂ…Âľavanje. Vlasnici Golfa verovatno imaju ritual tipa “dajte mi dva hleba, pola litre jogurta i … pumpu za gorivo”. Sledećeg dana hleb sa dodatkom “kinetičkog”.
Evo, dok pišem ovo pričam sa mojim drugom koji ima Golf2 1.3 iz ‘87. godine, pardon, iz ‘83. Zašto, čućete kasnije. Kad me pitao pre godinu dana da li da kupi Golf2 za 2000 evra od “poverljivog čoveka” - prijatelja, ja sam mu rekao da uzme bez razmišljanja jer je to povoljna kupovina. Tada nisam znao da ću ga uvući u “sektu” zvanu “vlasnici Golf 2″. Međutim, taj Golf 2 i nije “pravi” Golf 2. “Pravi” Golf 2 je model 1.6D, onaj model koji drĂ…Âľi nenormalno cenu i koji je redak kao beli medved. Kad krenete u kupovinu, svi su čuli da je baš pre nedelju dana taj model prodat od strane dede koji ga je vozio 15 godina ili Ă…Âľene koja radi u banci. I uvek mu je cena bila ispod 2500 evra, znači povoljno. Ali kad ga treba kupiti, nema ga ni za lek.

Misko
01-28-2008, 22:40
Jel gleda neko Tuning Styling?

http://img205.imageshack.us/img205/6505/zastava750s3li5.th.jpg (http://img205.imageshack.us/my.php?image=zastava750s3li5.jpg)http://img205.imageshack.us/img205/8068/zastava750s5gl2.th.jpg (http://img205.imageshack.us/my.php?image=zastava750s5gl2.jpg)
http://img204.imageshack.us/img204/9933/opelcalibra38yj3.th.jpg (http://img204.imageshack.us/my.php?image=opelcalibra38yj3.jpg)http://img204.imageshack.us/img204/9706/opelcalibra30zn9.th.jpg (http://img204.imageshack.us/my.php?image=opelcalibra30zn9.jpg)

Gde ?

Konfucije
01-28-2008, 22:41
Na televizoru.

Toza Car
01-28-2008, 22:41
Golf 2, dabogda se zapalio - drugi deo (http://www.polovniautomobili.com/blog/golf-2-dabogda-se-zapalio-drugi-deo.html)


Svi vozači sa ovog prostora se dele u tri grupe:

Oni koji su imali Golf 2
Oni koji imaju Golf 2
Oni koji nemaju Golf 2 Ljudi koji su imali Golf 2 Ă…Âľele da im se izbriše pamćenje da su ga ikad imali. Jedan lik mi je rekao “‘bem ti auto, prešao sam 200.000km u njemu, sjeb’o sam si kičmu. Ă…Â*inska kola su udobnija od njega”.
Ljudi koji imaju Golf 2: nemojte slučajno da im spomenete nešto protiv auta jer će Vas odrobijati.
Oni koji nemaju Golf 2 potajno Ă…Âľele da ga imaju jer su čuli tako dobre priče, o maloj potrošnji i jeftinom odrĂ…Âľavanju. Svaki put kad odu kod majstora oni psuju što ih odrĂ…Âľavanje košta kao Petra kajgana. Oni psuju što pumpa za gorivo kod Toyote košta 400 evra ili što crevo kod Forda košta 2000 din, a ne 400 din, što redovni servis za Peugeot 307 košta (lupam, 9000 din), a za Golfa (lupam, 3000 din). Svi oni koji se Ă…Âľalite, kupite si Golf2!
Vlasnici Golfa su po prirodi nemarni ljudi. Moj gorepomenuti prijatelj na pitanje o odrĂ…Âľavanju automobila je izjavio “nisam ga prao od letos”. Oni auto voze dok se ne raspadne, a kad se raspadne, onda ga prodaju za iste pare za koje su ga kupili i tako se krug zatvara. Kada kupujete Golf i ako vlasnik kaĂ…Âľe da je prešao 140.000 kilometara, znajte da je u pravu. Prešao je 140.000 kilometara kod njega, a prethodne vlasnike nećemo ni pominjati. Ja verujem da na našim ulicama nema nijednog Golf 2 koji iza sebe nema bar 350.000 kilometara. Svako ko kaĂ…Âľe da ima manje je naivan ili je preprodavac!
Da se vratimo Golfu mog prijatelja. Auto je kupio kao ‘87. godište za 2000 evra. Usput se sprijateljio sa lokalnim majstorom jerbo taj auto treba da se redovno odrĂ…Âľava… Majstori koji popravljaju Golf2 su ujedno i psiholozi. Kod njih idete redovno na seansu, moĂ…Âľda postanete i kućni prijatelji. Čudan je taj auto. Elem, kad je krenuo u BiH, na granici se našao neki policajac koji se malo više razume u Golfove pa ga je istresao napolju sa prtljagom i krenuo da pretresa auto. Prva pomisao na to je bila “nisam bre diler, ne švercujem drogu”. Posle pola sata pretraĂ…Âľivanja otkriveno mu je čemu inspekcija. Njegov Golf 2 je proizveden ‘87. godine, ali je u saobraćajnoj navedeno da je ‘83. Takođe, auto je imao samo jednu pločicu sa brojem šasije, a trebao je da ih ima 3. Ovim dolazimo do sledeće činjenice u vezi Golfa:

Oko trećina Golfova “dvojki” je “nelegalna” na neki način.
Sa ovim automobilom je dosta manipulisano na razne načine. Pošto je traĂ…Âľena roba kao suve vešalice u novembru uvek se nađe dobar način da se zaradi. Ja mogu da se kladim kada bi se sada pustio slobodan uvoz automobila, oko 90% automobila bili bi Golf2 iz Nemačke. Ljudi bi ih uvozili što da ih voze, što za delove i tako bi se agonija zvana Golf 2 produĂ…Âľila unedogled pa bi Srbija posle 30 godina izgledala kao Kuba danas sa automobilima sa kraja 60-ih.
Dobar deo automobila je registrovan na kubikaĂ…Âľu koja je niĂ…Âľa od one koja je stvarna zbog manje registracije. Jedan deo automobila su mutanti sastavljeni od dva ili više automobila. Ima dosta majstora koji uzimaju prednji deo od jednog auta, drugi od drugog to lepo sastave i prodaju. Jer ono pravilo da je auto neudaran na koji svi mi obraćamo paĂ…Âľnju prilikom kupovine ne vaĂ…Âľi za Golf.
Jedne subote zove me pomenuti prijatelj i kaĂ…Âľe “E, našao sam ti auto. Vozio ga moj badĂ…Âľa, ček, on će ti kaĂ…Âľe o čemu se radi.”
Tu krene priča:

- E, ćao. Auto je Golf 2 1.6D iz ‘89. godine. Cenim ga 2900 evra, ali ću tebi da ga dam za 2700. Auto je farban pre 5 godina, ali ga je majstor odlično uradio, sve ga je rasturio tako da nema tragova. Malo mu je ulubljeno krilo, inače je super. Rađena mu je i generalka pre 3 godine. Ako ti nisi zainteresovan, sutra ga teram na Bubanj Potok.
Ja reko’ čoveku, neka hvala, ipak je to farban auto i rađena generalka. Ă…Â*ta se desilo? Sutradan otišao na pijacu i pre nego što je ušao dohvatio ga neki matrapaz i dao mu 2800 evra za auto. Pogađate šta se desilo sa tim autom? Najverovatnije je taj matrapaz ušao njime u pijacu i prodao ga istog dana za 3000evra.
Druga priča je da se lik hvalio mom prijatelju (dotični je predstavnik ruralne sredine) da je kupio Golf 2 1.6D, bele boje, ‘88 godište sa PUS brojem za 3100 evra. Alo bre!
Elem, pošto je Golf 2 toliko popularan, da kaĂ…Âľem i nešto oko kupovine istog:
Osnovna oprema koju morate da kupite (ako auto već nema) jeste Lavlja kandĂ…Âľa ili Zeder. Na moje pitanje što bi mi trebala Lavlja kandĂ…Âľa za Golf 2, neće valjda neko da ga ukrade? odgovor je da ako neće da ga ukradu, onda će ga klinci iz naselja maznuti da se vozikaju preko noći ili da “zbare” neku “ribu”. Jel’ da, kul je imati svoj auto sa 15 godina. Golfovi se kradu zbog rezervnih delova, koliko se sećam, skoro je bila razbijena neka organizovana grupa koja je krala Golfove i Audije za rezervne delove.
Od motora na raspolaganju su:

1.3 benzin, mali potrošač, jeftin za registraciju, dobro se pokazao, još ako mu staviš plin, onda je toliko jeftina voĂ…Âľnja da ti još plaćaju da ga voziš.
1.6 karburator ili ajnšpric.. DrĂ…Âľite se karburatora pošto ajnšpric majstori ne umeju da poprave ili nagađaju.
1.8 GTI ili 1.8 ajnšpric… E, tu ima nešto što se zove “K-glava” i moĂ…Âľe vam doći glave. K-glava se najčešće popravlja tako što se uzme ista takva sa “stranca”, namesti se i ako sve lepo radi, onda odlično. A majstora koji umeju da je našteluju ima kao u legendi. Otprilike priča ide: “čuo sam da tamo negde preko sedam mora, sedam dolina i sedam gora, kod Mrštana postoji majstor Mile koji ume da našteluje glavu.”
1.6D, dizel. To je motor zbog koga svi ljudi zamrze dizel motore kod automobila. Inače najpopularniji model kod pripadnika ruralne sredine. Ne znam da li je stvarno toliko dobar ili ih samo podseća na osnovno sredstvo za rad zvano IMT 539. Model za koji su ljudi spremni da plate i do 3200 evra za modele iz ‘90. godine. Oko procena godišta ima samo jedan parametar (dobro, ima dva parametra, ako umete da čitate broj šasije). Expert za Golf 2 će te postati znajući samo jednu stvar: staklo na prednjim vratima je podeljeno malim “leptir” prozorom za modele ispod ‘87 godine, tj. ‘87 godina je prelazna.
Dupli farovi ne znače ništa, to je samo do paketa opreme. Kakvog, ko se još seća posle 20 godina.
Još jedna činjenica: na ulici viđate Golfove u odličnom stanju i mislite “ovakvog ću da kupim”. Relanost je drugačija jer DOBRI GOLFOVI NISU NA PRODAJU. Sve ono što je na prodaju je u katastrofalnom stanju. Jedini dobar Golf koji moĂ…Âľete kupiti je onaj čiji je vlasnik dobio dobar posao i odlučio da kupi noviji auto. Jer inače ga ne bi prodavao.
Na kraju dolazimo do cene. Kao što sam na početku prvog dela članka napomenuo, problem sa Golfom je taj što je preskup, toliko je preskup da siluje zdrav razum. Skoknimo do mobile.de i pogledajmo pretragu za Golf 2 od 1991. godine (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchrefine.html?minFirstRegistrationDate=1991-01-01&__lp=19&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=1000&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de), videćete da se cena kreće oko 500 evra. Slično je i u Sloveniji, dok je u Hrvatskoj oko 1700 evra.
Elem, “Nadreality Show” iz Sarajeva, nekadašnji “Nadrealisti” je u testu predstavio Golf 2 kao najbolji auto balkanskih prostora.
I na kraju savet: Nemojte kupovati Golf 2 ako za iste pare imate neki auto 6-10 godina mlađi. Kakav god da je, sigurno je bolji od Golfa.



dVln5owk0pM



pruzeto sa polovniautommobili.com

Misko
01-28-2008, 22:45
Na televizoru.

E jbg nemam.

Џони
03-09-2008, 20:54
KOREJSKI FERARI ZA ŠAKU EVRA

Ako ga kupite, ne otkrivajte da košta 24.000 evra. „Hjundai kupe“ je savršen automobil, kome samo nedostaje propinjući konjić iz Maranela

http://www.kurir-info.co.yu/files/image_for_teaser/Thumb_1710dejan%20briza.jpg

Ne, ovo nije „ferari“. Ali, njemu nedostaje samo propinjući konjić iz Maranela na zadnjem poklopcu. Na testu Kurira je najmoćniji trendseterski automobil u klasi čija cena nije „marsovska“. To je sjajni, prestižni, elegantni i fenomenalni „hjundai kupe“.

Tajna je u ceni. Ako ga kupite, nemojte drugima da kažete da košta 24.000 evra. Za ove pare dobijate spektakularnu spoljašnjost, ali i istu takvu unutrašnjost. Pravilo uloženo-dobijeno dobija novu dimenziju, a Korejci su postavili novi standard. Suvišno je reći da ovo nije porodični automobil. Jer, prostora ne manjka samo napred. Vožnja na zadnjem sedištu ne bi trebalo da bude duža od gradske. Ali, zato je savršen za pojedine beogradske ulice poput Strahinjića bana.

Teško je reći da li je bolji spolja ili iznutra. Enterijer, to jest kokpit, asocira na sportsko savršenstvo. Kožna, fenomenalna sportska sedišta i plavo osvetljenje fatalni su za faktor uživanje u vožnji. Ambijent pojačavaju tri analogna instrumenta sa središta konzole - voltmetar, merač obrtnog momenta i merač trenutne potrošnje.

Posle okreta ključa diže se kulisa. „Furija“ iz Južne Koreje odlazi uz simfoniju orkestra pod haubom i notama koje diktiraju dva hromirana izduva s kraja. Gde god stigne, „hjundai kupe“ je praznik za oči istančanih esteta, poklonika hedonizma i uživanja u lepom. On nepogrešivo ubrzava puls posmatrača. Kao da je zalutao sa „Gambola“, „kupe“ ne poznaje „autoritete“ i konkurenciju baca u senku.

Kakvo je samo uživanje voziti „hjundai kupe“. Sve deluje čvrsto, kompaktno i utegnuto. Ogibljenje je sportsko jer će „prijaviti“ svaku rupu na asfaltu. To, naravno, nije problem, jer „kupe“ voze samo oni kojima je benzin u venama. Nijedna krivina neće vas uplašiti. Stabilnost je odlična, tu je savršeno podešen ESP sistem.

Zbog svega ovoga ostaje žal sa još ponekom konjskom snagom. Ispod haube je dvolitarski benzinac sa 143 konjske snage. Ovaj agregat je odličan i veoma snažan. Ipak, ostali učesnici saobraćaja očekuju mnogo više. Atletski dizajn pleni dajući utisak snažnog bodi-bildera, tako da mnogi mazohistički očekuju da ih ostavi u prašini asfalta. S „kupeom“ ćete ostalima lako pokazati zadnji kraj, ali čudi da „Hjundai“ nije smestio moćniji pogonski stroj, koji svakako poseduje na svojim policama. U ponudi je i snažniji agregat od 167 KS.

Auspuh je posebno dorađen da bi „svirao“ najbolje sportske note. Svi elementi su na visini zadatka - volan, menjač i donji postroj jednako su dobri. Preciznom menjaču veoma kratkog hoda „nedostaje“ šesta brzina, ali je na našem testu u petoj stigao do 209 km/h, dok 100 na sat hvata za 9,2 sekunde.

Na spisku „kupea“ je bogata serijska oprema. Automatska klima, putni računar, četiri vazdušna jastuka, ESP, TCS, BAS, maglenke, upravljač i menjač presvučeni kožom zadovoljiće i najstrože ukuse. Spojler na vratima prtljažnika, atraktivne 17-colne felne s gumama 215/45 - sve je tu da ne biste posumnjali u njegovu moć.

Prvi „kupe“ proizveden je davne 1990. godine i nije izazvao značajniji publicitet. Druga generacija stigla je 1996. i unela novost jer se za malo para mogao kupiti automobil nalik supersportskim vozilima.

Treća generacija je fenomenalna i revolucionarna, s najjačim adutima na svim poljima. „Kupe“ je stvoren za veliko uživanje za volanom. Ukoliko želite da izazovete spektakl, on je nepogrešiv izbor. Naravno, tu je petogodišnja garancija koju obezbeđuje „Hjundai auto Beograd“.

(kurir)

Џони
03-11-2008, 23:22
E ovako, uskoro zavrsavam sa auto skolom i planiram da kupim auto...

Imacu oko 3,4000 evra.

Ako ima neko ko se razume, pa da mi preporuci neki auto...

Ja bih uzeo neki manji, tipa Polo, 206, Clio...

Npr. video sam Polo ('97) za 3500e.

Sta vi mislite? Koji auto? Sta?

Misko
03-11-2008, 23:34
Pogledaj OVAJ (http://www.polovniautomobili.com/auto_oglas_detalji.php?id=46693)

http://www.polovniautomobili.com/image/Alfa-Romeo-145-1.4-t.spark~972083b754cde48690a117123ee95426~lightbox. jpg

http://www.polovniautomobili.com/image/Alfa-Romeo-145-1.4-t.spark~cca4bb268e14cebc5fef9831bcf66283~lightbox. jpg

http://www.polovniautomobili.com/image/Alfa-Romeo-145-1.4-t.spark~d81f3eb190be52314d5c147417755a4f~lightbox. jpg

Oprema:

Klima uređaj
Metalik farba
Električna ogledala
Servo upravljač
Električni podizači stakala
Radio/CD
ABS
Vazdušni jastuk za vozača
Vazdušni jastuk za suvozača
Centralno zaključavanje
Kontrola proklizavanja
Podesivi volan
Aluminijumske felne
Kodirani ključ
Svetla za maglu

4000 evra

Џони
05-02-2008, 22:44
“Zastava” vozi A klasu

http://www.novosti.co.yu/upload/images/2008/maj/0305/ekonomia-Zastava-automobili.jpg

SA montažnih traka “Zastavine” fabrike automobila uskoro će silaziti modeli A klase, brendirani italijanskom markom “fijat”, namenjeni, pre svega - tržištu EU.

Ovo je, između ostalog, predviđeno memorandumom o strateškoj saradnji i zajedničkom ulaganju u fabriku “Zastava automobili”, koji su 30. aprila, u Beogradu potpisali predstavnici Vlade Srbije i italijanske grupacije “Fijat”. Biće osnovano novo preduzeće u koje će italijanski automobilski gigant za dve godine uložiti 700 miliona evra, a država Srbija za tri - 100 miliona. U prvoj fazi, do kraja sledeće godine, sa novih montažnih linija krenuće proizvodnja novog “Fijatovog” modela A klase, i to 200.000 vozila godišnje, dok će se godinu kasnije proizvodnja obogatiti još jednim modelom B klase (oba modela 300.000 godišnje).

- U pitanju je posao decenije - kaže ministar ekonomije Mlađan Dinkić.

- Ovih 700 miliona evra biće uloženo samo u kupovinu nove opreme za “Zastavu”, za rekonstrukciju postojeće fabrike automobila, kako bi ona mogla da proizvodi nove modele. “Fijat” ima ambiciozni plan da svetsku premijeru novog modela održi u Kragujevcu. Italijani će za sobom dovesti i mnogobrojne fabrike koje će proizvoditi komponente, a one će se zajedno sa Vladom dogovoriti o lokacijama za proizvodnju tih komponenata. Primera radi, ukoliko neko proizvodi električne komponente, prirodno mesto za lokaciju tih fabrika biće Niš, odnosno južna Srbija.

Ministar Dinkić je rekao da će pored “Fijata”, u Srbiju najverovatnije doći i druga kompanija koja je učestvovala na tenderu za “Zastavu” - nemački “Folksvagen”.

Ta kompanija zainteresovana je za izgradnju nove fabrike automobila u okolini Kragujevca. Ministar Dinkić je dodao da je treća kompanija koja je bila zainteresovana za srpsku autoindustriju, kineski FAU odustao od izgradnje fabrike u Vranju.

- I za “Fijat” grupu je ovo važan posao, jer obeležava povratak kompanije u Srbiju, sa kojom je imala dobru saradnju u proteklih 50 godina - kaže Alfredo Altavila, potpredsednik “Fijata”.

Prema rečima profesora međunarodnog marketinga dr Momčila Đorđevića, sa Ekonomskog fakulteta u Kragujevcu, kod privatizacije “Zastave” primenjen je najbolji mogući model.

- Vlada Srbije je konačno donela pravu odluku - kaže Đorđević. - Pozitivni efekti će biti vidni i na celoj teritoriji Srbije.

Za Zorana Radojevića, generalnog direktora Grupe “Zastava vozila”, memorandum predstavlja značajan iskorak fabrike u rešavanju svih njenih problema u protekle dve decenije.

- To je posao i za fabrike i pogone u 53 grada Srbije - kaže Radojević.

- Ovim memorandumom fabrika ulazi u familiju originalnih proizvođača automobila i odmah počinjemo razradu novih projekata. Sledeći korak je da vlada “overi” svojinsku transformaciju. Nadam se da neće biti nikakvih problema, jer nema razloga da bilo ko bude protiv. Uveren sam da nailazi period ekspanzije koji će obezbediti posao za više hiljada radnika.

Potpisani memorandum podrazumeva i stratešku saradnju fabrike “Zastava kamioni” i kompanije “Iveko”, koja je član grupacije “Fijat”. “Iveko” u “Kamionima” već ima 33 odsto kapitala.

- Zaposleni su izuzetno zadovoljni jer je prihvaćen odličan socijalni program za koji smo se dugo zalagali - govori Zoran Marković, jedan od čelnika Sindikata fabrike automobila.

Većina radnika sa kojima smo razgovarali nije krila zadovoljstvo zbog potpisanog memoranduma koji je u svečanoj sali Upravne zgrade predstavio Veroljub Stevanović, gradonačelnik Kragujevca.

- Ovo je istorijski događaj za Kragujevac - smatra Stevanović. - S obzirom na okolnosti, do pre mesec dana nismo mogli ni da naslutimo kolike će biti razmere ulaganja. Osnovano očekujem da će pored četiri hiljade radnika u “Zastavi” posao dobiti i od 8.000 do 10.000 radnika u kooperaciji, što će u velikoj meri rešiti i problem nezaposlenosti u gradu.


POREZI
PORED ulaganja od sto miliona evra, država je za “Fijat” predvidela i značajno poresko oslobađanje. Kragujevac će dobiti status slobodne carinske zone, a “Fijat” će biti oslobođen svih lokalnih poreza i taksi. Grad se obavezao da obezbedi besplatno zemljište za eventualno proširenje kapaciteta.


ISTORIJA SA “FIĆOM”
“FIJAT” je osnovan pre 109 godina i nalazi se na šestom mestu proizvođača automobila u Evropi. Saradnju sa “Zastavom” započeo je pre 55 godina, proizvodnjom popularnog “fiće”. Do 1985. godine, u Kragujevcu je proizvedeno milion tih automobila, a ovih dana se spekulisalo i da će nova saradnja započeti proizvodnjom redizajniranog “fiće”.

- Plan čelnika iz “Fijata” je bio da proizvodnju svojih modela u jugoistočnoj Evropi započne tim modelom, bez obzira na to u kojoj državi bi se proizvodio - kaže Stevanović. - Kada je pala konačna odluka da to bude Kragujevac, Italijani su rekli da to nije neophodno, jer su ljudi iz “Zastave” dobro obučeni i oni odmah mogu da proizvode automobil A klase. U “Zastavi” će se proizvoditi i model B klase, a da li će to biti “fića” ostaje da se vidi. U svakom slučaju, biće to najatraktivniji model tog trenutka.


PREDSEDNICI
PREDSEDNIK Srbije Boris Tadić i predsednik “Fijata” Serđo Markione složili su se da je veoma dobro što italijanska kompanija želi da ponovo proizvodi automobile u Srbiji. Gost iz Italije je naveo da je potpisivanje SSP bio odlučujući faktor da “Fijat” dođe u Srbiju.

(novosti)

Џони
05-06-2008, 23:06
"Zastava" ubacila u petu brzinu

http://www.novosti.co.yu/upload/images/2008/maj/0605/tadic-i-nikolic.jpg
Dragan Nikolić i Boris Tadić na svečanosti

POTPISI koje su u utorak na Memorandum o strateškoj saradnji stavili gradonačelnik Kragujevca Veroljub Stevanović i potpredsednik "Fijata" Alfredo Altavila bili su, prema onome što je ekipa "Novosti" zabeležila, pravi rođendanski i slavski poklon za veliki broj žitelja ovog grada.

Naime, dokument kojim je italijanski proizvođač automobila na deset godina oslobođen plaćanja svih lokalnih poreza i taksi, a Kragujevac dobija status jedne od četiri slobodne carinske zone, prvi je ozbiljniji znak da će čuveni torinski auto-gigant uskoro zaista započeti proizvodnju novih modela u kragujevačkoj fabrici, čiji bi vlasnici, sa 70 odsto, uskoro mogli da postanu.

- Verujem da će ugovor o strateškom partnerstvu sa "Zastava automobilima" biti potpisan najkasnije do kraja juna - rekao je u utorak Alfredo Altavila, potpredsednik "Fijat grupe".

Predsednik Republike Boris Tadić pozdravio je, kako je rekao, povratak "Fijata" u Kragujevac, dodajući da je upravo to dokaz da se kod nas problemi ne mogu rešavati receptima iz devedesetih, već da Srbija sve izazove pred kojim se nađe mora da savladava kao i svaka druga moderna država.

- Bez Srbije nema razvoja, mi smo motorna snaga za napredak čitavog regiona i Evropa to zna - rekao je u utorak Tadić.

Potpredsednik Vlade Božidar Đelić obećao je okupljenim građanima da će, posle "jugo kabrioleta", kojeg već vozi, kupiti i novi model čim izađe iz pogona "Zastave".

Ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mlađan Dinkić podsetio je na dogovor koji je Vlada već postigla sa Italijanima i koji omogućava da već od 1. januara naredne godine carine na uvoz novih i polovnih automobila budu prepolovljene, a za dve godine i ukinute.

Dinkić je rekao i da će delegacija "Fijata" u sredu posetiti "Zastava specijalna vozila" u Somboru, preduzeće koje je nekada bilo u sistemu holdinga "Zastava", uz najavu mogućnosti da "Fijat" uđe sa državom i u strateško partnerstvo u proizvodnji specijalnih vozila, odnosno pik-ap automobila.

Na samo potpisivanje, koje je organizovano na Gradskom sajmištu, zvanice su stigle - raznim "Fijatovim" modelima. Na čelu kolone bio je stari model "fiće" koji je ponovo, posle više od dve decenije provozao čuveni filmski Flojd iz "Nacionalne klase", glumac Dragan Nikolić. Sledio ga je predsednik Tadić... U novi, simpatični model "fića - junior" ušao je vrlo zadovoljan, uz komentar da seda za volan prvi put posle šest godina. Izrazito zadovoljan duet "fića" pratili su, takođe za volanima "Fijatovih" modela potpredsednik Božidar Đelić, ministar ekonomije Mlađan Dinkić, koji je provozao i Alfreda Altavilu, gradonačelnik Kragujevca Veroljub Stevanović, pevač Rambo Amadeus, reditelj Goran Paskaljević, muzičar Đule Van Gog....

Grad Kragujevac u utorak je, inače, u potpunosti bio u znaku sećanja na nekada najpopularniji automobil u Jugoslaviji - "fiću", a atmosfera je bila slavljenička i gotovo karnevalska, uz mnoštvo naroda na ulicama. Organizatori su želeli, kako se moglo čuti, da se, uz neizbežnu nostalgiju, prisete starih dana u kojim je u kragujevačkoj fabrici automobila svakog dana na posao odlazio "jedan manji grad" od oko 10.000 ljudi. Ali, i da sećanjem prizovu, uz nove poslove, i kvalitetniju budućnost...

PROTOKOL O ZARADAMA
SINDIKATI ZADOVOLJNI
SINDIKATI "Zastave" u utorak su sa ministrom Dinkićem potpisali Protokol o isplati zaostalih zarada, koji stupa na snagu kada država i "Fijat" potpišu konačan ugovor, a odnosi se na period od 1997. do 2001. godine (vrednost 800 miliona dinara).

Dogovor je i da svi koji žele da odu iz fabrike dobiju 300 evra po godini staža. Do sada se prijavilo 300 radnika. Isplata počinje najkasnije 20. maja.

Jedan od sindikalaca zatražio je od Đelića čuveno penkalo, kako bi stavio svoj potpis na dokument. Đelić mu je, uz vidno zadovoljstvo, pozajmio svoje penkalo.

MINI-INTERVJU - ALFREDO ALTAVILA, POTPREDSEDNIK "FIJAT GRUPE"
NOVI MODEL STIŽE I PRE ROKA

SVETSKA premijera novog modela "fijata", koji će se proizvoditi u Kragujevcu, biće, verujem, i pre kraja sledeće godine - najavio je u utorak za "Novosti" Alfredo Altavila, potpredsednik "Fijat grupe".

* U poslednji čas ste odlučili da nameravanu proizvodnju novog modela započnete u Srbiji, umesto u Rumuniji?

- Za menadžment "Fijat grupe" ključni su bili razgovori sa predstavnicima Vlade Srbije, koji su nam dali dobre argumente zašto da se opredelimo za Kragujevac.

* Rumunija je definitivno otpala?

- U poslednji čas, ali da, tako je.

* Kragujevčani su vas dočekali transparentima "Dobro došli kući". Da li vas to iznenađuje?

- Već na samom ulasku u grad video sam taj natpis na italijanskom. I, moram da priznam, učinio je da se osećam izuzetno srećno.

* U "Zastavi" ćete proizvoditi dva potpuno nova modela. Verujete da su u kragujevačkoj fabrici dovoljno obučeni za to?

- Imamo potpuno poverenje u radnike i u njihovu sposobnost da naprave vozila potpuno istog kvaliteta kao svuda u svetu.

* Planirate li, uprkos tom poverenju, da ulažete u obuku kadrova koji će raditi u "Zastavi"?

- Već imamo dobra iskustva sa raznim kursevima za zaposlene u "Zastavi", koje smo organizovali u Torinu. S obzirom na ozbiljnost ovog posla, spremni smo i da ponudimo saradnju u edukaciji mladih kadrova u srednjoj Tehničkoj školi i na Mašinskom fakultetu, a sve kako bi u Kragujevcu radili što bolje. To nam je vrlo važno, pošto je ulazak u "Zastava automobile" jedan od naših najbitnijih projekata u globalnoj strategiji.

MERCEDES
PREDSEDNIK Tadić rekao je u utorak novinarima da je moguće da uskoro u Srbiju investiraju još dva giganta autoindustrije, ali je odbio da kaže koje su to kompanije.

Kako "Novosti" saznaju, već krajem nedelje moguće je da put Nemačke na konkretnije razgovore sa "Folksvagenom" krene delegacija Ministarstva ekonomije, a govori se i o ulasku "Mercedesa" sa takozvanom grinfild investicijom.

(novosti)

Џони
08-23-2008, 19:19
Jel' hoce neko da preko photoshopa zatamni stakla (malo) i stavi ove felne?

http://img2.imagetitan.com/img2/small/15/15_img_0105.jpg (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=15_img_0105.jpg)

http://www.yokohama.co.yu/felne/AEZ_icon_5.jpg

Trile
08-25-2008, 11:30
Evo ne ide mi to nesto al sam uradio
http://img2.imagetitan.com/img2/small/15/15_15_img_0105.jpg (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=15_15_img_0105.jpg)

Mirdza
08-25-2008, 11:53
Evo ne ide mi to nesto al sam uradio
http://img2.imagetitan.com/img2/small/15/15_15_img_0105.jpg (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=15_15_img_0105.jpg)

evo ja sam samo ono kod felni prefarbao, da izgeda malo realnije...... Trixy nadam se da se neljutis...;)

http://img2.imagetitan.com/img2/small/15/15_15_15_img_01051235.jpg (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=15_15_15_img_01051235.jpg)

Trile
08-25-2008, 14:05
Ne zasto bih ;)

Џони
08-25-2008, 16:19
Hvala puno! :ave:

Mirdza
10-20-2008, 15:50
ljudi jel moze neko da postavi neku listu cena felni, ja sam trazio i ne mogu nigde da nadjem neki cenovnik....... a konkretno me interesuju MVR Magnum felne.

to je ova felna
http://img2.imagetitan.com/img2/small/17/17_mvrrimsfore46m3_3.jpg (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=17_mvrrimsfore46m3_3.jpg)

markotor
10-21-2008, 23:20
Jel' hoce neko da preko photoshopa zatamni stakla (malo) i stavi ove felne?

http://img2.imagetitan.com/img2/small/15/15_img_0105.jpg (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=15_img_0105.jpg)

http://www.yokohama.co.yu/felne/AEZ_icon_5.jpg
Meni ovo mirise na pokusaj prodaje uz laznu sliku i podatke :ne:
Inace video sam danas u BG-u novog zutog ficu (Fiat 500) i super izgleda

Џони
10-21-2008, 23:26
Haha, koji si car.. :ave:

Kako mogu da prodajem uz laznu sliku. Gde si video da se auto kupuje na nevidjeno?

Hteo sam da vidim kako bi izgledale nove felne (hteo sam da ih kupim), ali sam odustao, pa sam stavio neke ratkapne.

Gde da prodajem imam ga tek 5 meseci...

Џони
04-02-2009, 22:24
Ĺ*ta donosi nacrt zakona o bezbednosti saobračaja koji če uskoro usvojiti Vlada

Gubitak dozvole sa 54 kaznena poena

http://www.alo.rs//_customfiles/Image/slike/2009/04_apr/02/vesti/saobracajac-v.jpg

Nacrt novog zakona o bezbednosti u saobračaju, koji se osam godina razvlačio po raznim ministarstvima, konačno če se 9. aprila nači pred Vladom Srbije, a potom če biti upučen u Skupštinu Srbije na usvajanje.

To znači da če uskoro biti uvedena nova, preciznija i oštrija pravila ponašanja u saobračaju, a rezultat toga, prema rečima predlagača, biče bar 25 odsto manje poginulih u saobračajkama i smanjenje materijalne štete koja iznosi oko 750 miliona evra godišnje.
Ogroman broj vozača ipak nema čemu da se raduje. Zakon če biti strog i predviđa veče novčane i duže zatvorske kazne. Previđeno je privremeno oduzimanje vozila, privremeno i trajno oduzimanje dozvole... Biče uvedeni „nebezbedni poeni“, pa če onaj ko, na primer, sakupi 18 takvih poena gubiti dozvolu na šest meseci.Vozač kome je tri puta poništena dozvola izgubiče pravo na upravljanje motornim vozilom.
Vozači če se, prema broju „osvojenih“ poena u toku dve godine, svrstavati u jednu od pet grupa - dobar, nesavestan, rizičan, loš i vozač nepodoban za upravljanje motornim vozilom.
Novopečeni vozači če dobijati prvu probnu vozačku dozvolu i ako su mlađi od 18 godina, i to na dve godine, i za to vreme neče smeti da sedaju sami za volan, več če sa sobom morati da povezu nekog ko vozi bar pet godina.

.banner_text_link{ text-align: right } .banner_text_link a{ font-size: 12px; color: #ccc } .banner_text_link a span{ font-size: 10px; } .banner_text_link a:hover{ color: #666 } Svetlo če morati da se pali i danju, a vožnja kroz naseljena mesta biče ograničena na 50 kilometara na čas. Izdavače se i oduzimati licence za auto-škole i instruktore vožnje.
Očekivanja od novog zakona su velika. Pomočnik ministra za infrastrukturu Dragan Jovanovič garantuje da če se broj saobračajnih udesa „drastično smanjiti“, kao i broj nastradalih.
Nacrt je usaglašen sa zakonima razvijenih evropskih država i na njemu su četiri godine radili Ministarstvo za infrastrukturu, MUP, AMSS, auto-škole, Saobračajni fakultet, taksisti i drugi stručnjaci - kaže Jovanovič.
Prema njegovim rečima, primena novog zakona če od dana usvajanja biti odložena za 180 dana, što znači da če u praksi zaživeti do kraja godine.

Kazne drastično povečane

- Saobračajni prekršaj 8.000-32.000 dinara, ili 15-30 dana zatvora. Ĺ*est negativnih poena
- Saobračajni prekršaj sa izazivanjem opasnosti 12.000-48.000 dinara, ili najmanje 30 dana zatvora. Sedam negativnih poena
- Saobračajni prekršaj sa izazvanim udesom 16.000-50.000 dinara, ili najmanje 45 dana zatvora. Osam negativnih poena.
- Prekršaj tokom nasilničke vožnje Zatvor 45-60 dana i 18 negativnih poena
- Nezgoda tokom nasilničke vožnje Zatvor 60 dana i 18 negativnih poena
- Kazne za prekršaje koji ugrožavaju bezbednost dece su najmanje dvostruka minimalna kazna i 12 meseci zabrane upravljanja vozilom

Za nasilničku vožnju sedam „nebezbednih“ poena

- 1 poen
Nepropisno parkiranje, nekoriščenje žmigavca, kretanje žutom trakom, nepoštovanje prvenstva prolaza...
- 2 poena
Nepropuštanje pešaka na pešačkom prelazu, naglo smanjivanje brzine bez osnovanog razloga
- 3 poena
- Nezaustavljanje pored vozila za prevoz dece iz koga izlaze, ili u koje ulaze deca
- 4 poena
- Neprilagođena brzina, nebezbedno preticanje, neprekidna vožnja trakom za preticanje, nepropisno zaustavljanje na autoputu
- 5 poena
- Upotreba mobilnog telefona u toku vožnje, neispravni pneumatici, kočnice i uređaji za upravljanje
- 6 poena
- Prolazak kroz crveno svetlo
- 7 poena
- Nasilnička vožnja (prekoračenje brzine za 100%, ubacivanje ispred vozila na semaforu, izazivanje opasnosti neodgovarajuče učvrščenim ili vangabaritnim teretom, vožnja pod uticajem narkotika ili alkohola

Noviteti u zakonu o bezbednosti saobračaja

- Probni period od jedne do dve godine i ograničenja brzine za nove vozače
- Privremeno oduzimanje vozila
- Detaljnija kategorizacija vozačkih dozvola, zavisno od vrste vozila - A1, A2, A, B, BE, B1, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E...
- Sertifikati za auto-škole, odnosno, instruktore
- Kazneni seminari i novo polaganje
- „Zona 30“ - uvođenje ograničenja brzine na 30 kilometara na sat u određenim ulicama
- Stalno upaljena oborena svetla
- Dve godine zatvora za vožnju bez dozvole
- Do tri godine zatvora za vožnju pod dejstvom alkohola i za odbijanje alko-testa
- Brzina kretanja oko škola ograničena na 30km/h
- Svaki vozač če u autu morati da ima svetlosni prsluk
- Smanjena dozvoljena količina alkohola sa 0,5 na 0,3 promila


(ALO)

Ajzakova Beba
04-02-2009, 22:38
Bataljujem voznju.

marulja
04-02-2009, 22:41
za koriscenje telefona se dobija 5 poena
a za nebezbedno preticanje, neprekidna vožnja trakom za preticanje, nepropisno zaustavljanje na autoputu 4 poena
de je tu logika?

po ovom je bolje da izazoves udes nego da te 2 puta uhvate sa telefonom u ruci

Џони
04-02-2009, 22:46
Vozači če se, prema broju „osvojenih“ poena u toku dve godine, svrstavati u jednu od pet grupa - dobar, nesavestan, rizičan, loš i vozač nepodoban za upravljanje motornim vozilom.



Meni ovih 5 podela nisu jasni. Po cemu se odredjuje da li je los, rizican, nepodoban za voznju ili nesavestan? U cemu je razlika?





po ovom je bolje da izazoves udes nego da te 2 puta uhvate sa telefonom u ruci


Pa i nije bas, jer onda "dobijes" i ovo :D

"Saobračajni prekršaj sa izazvanim udesom 16.000-50.000 dinara, ili najmanje 45 dana zatvora. Osam negativnih poena."

Milos
04-02-2009, 22:50
odes u zatvor ko covek odmoris se :D al Dzoni stvarno super vozi,on ce dobiti negativne bodove :)

Dedza
04-02-2009, 23:10
Al znači prepisali su zakon od slova do slova od jedne zapadne zemlje. Ali ne razumem kako idioti nisu shvatili da zakon moraju da prilagode ovom područiju.
- 5 poena
- Upotreba mobilnog telefona u toku vožnje, neispravni pneumatici, kočnice i uređaji za upravljanje60% vozila u Srbiji imaju problem sa ovim, Preko 50% teretnih vozila imaju problem sa ovim

Ja jesam za to da se uvede red,ali na ovakav način je potpuno smešno. Moraš prilagoditi zakon ovdašnjim prilikama.
Još jedan primer .koliko su smešni
Novopečeni vozači če dobijati prvu probnu vozačku dozvolu i ako su mlađi od 18 godina, i to na dve godine, i za to vreme neče smeti da sedaju sami za volan, več če sa sobom morati da povezu nekog ko vozi bar pet godina.
- Probni period od jedne do dve godine i ograničenja brzine za nove vozačeKontradiktornost, i baš me zanima kako če im ograničiti brzinu. Pa onda dalje
- Do tri godine zatvora za vožnju pod dejstvom alkohola i za odbijanje alko-testa
- Smanjena dozvoljena količina alkohola sa 0,5 na 0,3 promila
Ĺ*io mi ga djura, debili pa onda su trebali da stave da je dozvoljeno imati 0,00% alkohola. Ĺ*ta treba ja sad da se ganjam sa pandurom da sam popio pola piva i pola čašice rakije i da ulazim u 0,03.

irfank
04-02-2009, 23:19
E jel zna neko koja je kazna ako ne nosis coroskope a pise ti u vozackoj da moras?!?!?

Konfucije
04-02-2009, 23:59
Vesanje

toni90
04-03-2009, 00:06
E jel zna neko koja je kazna ako ne nosis coroskope a pise ti u vozackoj da moras?!?!?

Prijava ili platis kaznu,ja mislim da je 10000 dingera.

Deki
04-03-2009, 00:09
Zato je helih(k)opter keva :ave:

Milenk0
04-03-2009, 00:10
Ma dobro je da nema ono,kao sto se pricalo,da ides u skolu 6 meseci prilikom polaganja za dozvolu,ko da ces da ucis za reli vozaca :XD:

toni90
04-03-2009, 00:18
Bice i toga,samo sto je jos gore ako usvoje(nadam se da nece)novi zakon kerovi ce imatu potpunu vlast,znaci ako kaze da si prosao na crveno to je tako...

irfank
04-03-2009, 00:34
Prijava ili platis kaznu,ja mislim da je 10000 dingera.

Sto toliko????? :crying::crying::crying::crying:

Џони
04-03-2009, 00:42
Ti stavi cvikere pored sebe, pa kad te pandur zaustavi samo ih "natakni".

toni90
04-03-2009, 00:42
Cuti to je jos i blago,ti ako ne vidis dobro pritom ne nosis naocare ugrozavas ne samo sebe nego i ostale ucesnike u saobracaju.Sto nisi uzeo sociva ako ne volis da nosis naocare?

Milenk0
04-03-2009, 00:43
irfank-cora :haha:

toni90
04-03-2009, 00:43
Ti stavi cvikere pored sebe, pa kad te pandur zaustavi samo ih "natakni".

Tako je ko god ne vidi nek vozi bez naocara il sociva pa da pocnemo svi da ginemo po putevima.

Dedza
04-03-2009, 01:05
Zato je helih(k)opter keva :ave:Dobro Deki nisu baš svi bogati ko ti:punk:

Џони
04-03-2009, 01:11
Tako je ko god ne vidi nek vozi bez naocara il sociva pa da pocnemo svi da ginemo po putevima.


Naravno ako mu je mala dioptrija. Nije ni on lud da vozi bez cvidza, a da pritom ne vidi prst pred okom.

Dedza
04-03-2009, 01:15
Ali zato ajmo sad svi Nik :ave:

Бишке
04-03-2009, 01:17
Ovaj novi zakon je raj za pandure.Primace mito vise nego ikad!

Dedza
04-03-2009, 01:21
Ovaj novi zakon je raj za pandure.Primace mito vise nego ikad!Zato ja nosim Konfovu sliku pored vozačke, i panduri mi samo kažu u redu je, gosn Al Fajed Konfučije če to regulisati

Џони
04-03-2009, 01:26
Evo primer kako ne treba voziti. :D

VQyYod92POE

Milos
04-03-2009, 01:41
shvati coveka ovo je neka trasa Moldavija Amsterdam :D ko zna sta je ovaj guto da ne zaspi na autoputu :D Dzoni ave;

Александар
04-05-2009, 03:10
Ae 8,9,10 maja dodjite na moto skup(ko ima motor) u Koceljevu, preko 1000 motora je za sada potvrdjeno + koncert Divljih Jagoda.Bice ludo. . .

Zizou
04-06-2009, 00:25
El ima neko znacenja i definicije saobracajnih znakova ,i znacenja saobracajnih pravila?Nemam onu knjigu auto skole,trazio sam nesto po netu,ali nista konkrentno nisam nasao.

toni90
04-06-2009, 08:20
Imam ja onaj program sto su mi dali u auto-skoli dok sam polagao.Ima bas za svaki znak definicija i ima testove(oko 20 komada).

Zizou
04-06-2009, 09:21
El mozes da mi posaljes na PM taj program?

toni90
04-06-2009, 18:11
Sad sam stigao sa posla pa sam stavio da se upload(17mb) pa kad zavrsi poslacu ti na pm.

Dedza
04-06-2009, 19:56
Bilo sad na vestima,baju na pančevačkom mostu zaustavili saobračajci sa 5,22 promila,a on im ladno kaže popio sam 2 litra vina pustite me mogu sam da vozim. Haha koji car

Gogy
04-06-2009, 19:59
Bilo sad na vestima,baju na pančevačkom mostu zaustavili saobračajci sa 5,22 promila,a on im ladno kaže popio sam 2 litra vina pustite me mogu sam da vozim. Haha koji car

i panduri ga pustise :XD:

Dedza
04-06-2009, 20:02
i panduri ga pustise :XD:Skoro, odvezli auto parkirali i otišli,a on kao šatro seo u taksi i zapalio. Sve se mislim, kapiram da je taksisti rekao kralju obrni jedan đir oko zgrade i vrati me do auta :XD:

Александар
04-06-2009, 20:15
Imam ja onaj program sto su mi dali u auto-skoli dok sam polagao.Ima bas za svaki znak definicija i ima testove(oko 20 komada).

ae pusti i meni na pm...

toni90
04-06-2009, 20:29
Pustio...

Џони
04-09-2009, 18:51
Vlada usvojila Predlog zakona o bezbednosti u saobračaju i prosledjen je Skupstini.


Samo mi nije jasno ovo ogranicenje na 50 km/h... :9898:
Sto znaci da po gradu bukvalno mora u 3. brzini da se ide. Brze bi stigao negde trceci...
Ne vidim veliku razliku izmedju 50 i 60 km/h.

toni90
04-09-2009, 19:04
Ma ko ce da postuje ogranicenje od 50,niko.Jedino ovi matorci koje mrzi da voze,ja cu uvek da ga razvlacim kad ima prostora za to pa makar i corku zaglavio.

Џони
04-09-2009, 19:14
Nije samo do novcane i kazne zatvora, nego i u poenima. Ako ti tri puta oduzmu dozvolu, vozdra.

Milos
04-10-2009, 09:56
de su sad radikali kad su najpotrebiniji da prekinu sednicu :(

Gogy
04-10-2009, 15:55
samo da pitam, da li ovaj novi zakon o saobracaju koji je usvojen, da li za njega vazi i nesto sto je pricano da ce se za polaganje vozackog ispita ici u "skolu" koja traje nekih 6 meseci...

toni90
04-10-2009, 19:16
Govorili su da ce biti obavezna obuka od 6 meseci kad se usvoji novi zakon,zakon je usvojen pa ce verovatno biti.

Gogy
04-10-2009, 19:28
pu mamu im.....necu ni polagati, a taman hteo sutra da odem da uplatim.....

Milos
04-10-2009, 19:40
Prema njegovim rečima, primena novog zakona če od dana usvajanja biti odložena za 180 dana, što znači da če u praksi zaživeti do kraja godine.


Idite polazite da vas ne uhvati.ja sam danas otisao da izvucem lekarsko,i dace Bog do juna da polozim :)

Loqo
04-15-2009, 02:19
Kak'i je auto ovaj Citroen Saxo?

NightCaller3
04-16-2009, 23:39
Saxo je auto sa solidnim kvalitetom. Peugeot 106 i Citroen Saxo su automobili radjeni na istoj osnovi, koriste iste motore (po meni je 106 lepsi). U 106-ci sam se vozio i mogu reci da nije losa za mali auto (solidno vuce, a ne trosi previse). Doduse ja sam se vozio u 106-ici sa 1.4L motorom, koji ima 75KS. Mislim da je Saxo malo udobniji od 106-ice, a da 106-ica ima malo bolje drzanje u krivinama.

Citao sam u Auto Bildu pre godinu dana da je najpouzdaniji motor 1.1L, benzin (60KS). Malo trosi, i za Saxo ima dovoljno snage.

Pored ova 2 benzinska motora, postoji i dizel 1.5L (57 ili 58KS), mada mislim da se on proizvodio do 2003-04 (nisam siguran). Uz sve ovo postoji i sportska verzija i Saxo-a i 106-ice, sa motorom 1.6L od 120KS, jedan od najstartnijih automobila koje sam video uzivo (ovaj motor se proizvodio do 2001.).

U toj klasi, ako trazis pouzdanost, najbolji su Japanci, Daihatsu Kuore i Nissan Micra (mislim na starije generacije). Doduse, malo su tezi za pronalazenje kod nas. Fiat Seicento je nepouzdan, i treba ga izbegavati (informacija iz Auto Bilda).


Jedan savet za sve ljude kojima trebaju auto delovi. Raspitajte se na sto vise mesta za cenu. Cak i ako niste iz Beograda, zovite zvanicne servi**** u Beogradu, jer u drugim gradovima, ljudi koji su zvanicni distributeri delova, zele da na osnovu posrednistva zarade 100% na jednom delu (vise vam se isplati da dodjete iz bilo kog mesta po deo). Ovo kazem iz iskustva, jer su mom ocu u Sapcu probali da naplate deo za Peugeot 33.000 din., a u Bg ga je nasao kod zvanicnog distributera za 17.000 din. ;).

toni90
04-17-2009, 00:01
Za delove si u pravu 100%.Ali sad su krenule fore i fazoni,uzmes od Bugara za male pare auto isti kao sto imas pa prepakujes delove koji ti trebaju,znam par likova koji voze po 2,3 auta na iste tablice.Samo jos da iskrsne neki Punto Abbarth za 1000evrica i nasoj tj. mojoj sreci nema kraja.

The Vinjak
07-06-2009, 14:18
Momcovi e se razume ovde neko u plejere za kola,znači treba mi što jeftinije a što kvalitetnije :D
klasično srpski :D
pa kako se kreču cene
audio plejera,mp3 plejera i mp3 plejera sa usb-om?

pex
07-06-2009, 14:31
Paz ovako imas ovaj
Xwave C 344
MP3 player za automobil sa USB portom
Prednji panel koji se skida
FM radio sa RDS
USB port na prednjoj plocici
Podržava: FAT12 / FAT16 / FAT 32
ESP- ELECTRONIC ANTI-SHOCK zaštita
Podržava CD/MP3, CD-R/CD-RW, ID3-TAG
ISO/EURO konektor
Izlazna snaga: 4 x 40 W
Jednostavna navigacija
Scan kontrola
Mute kontrola
1-bit /4-dac analogna konverzija
Elektronski audio panel
Manuelno traženje
Line out
Obezbeđeno uputstvo za upotrebu
Garancija: 12 meseci
cena je oko 8500.predpostavljam da ovako nesto trazis.ja bi ti licno preporucio Pioneer zato sto sa njima imam iskustva i mogu da ti kazem da se extra.imas pioneer DEH-4000UB USB CD/MP3!!!moja preporka...cena oko 100 evrica a ima karakteristike isto kao ovaj xwave samo ima jos jacu izlaznu snagu 4x50W...e ako si bas u teskoj finansijskoj situaciji imas i nove plejere za 5000 din...pa ti vidi

The Vinjak
07-06-2009, 14:33
Cenio sam ja x wave 300,samo ne znam kako se kreču cene...
A zvučnici?neki sirotinjski nema potrebu za bolim a ni keša :crying:
Mada se mislim da uzmem običan cd plyer bez mp3 i gluposti,a da uzmem bolje zvučnike,pošto mi je čak i jednostavnije da radim sa audio cd-ovim pošto imaju 20 pesama ne moram da čeprkam napred nazad...

pex
07-06-2009, 16:31
Zvucnike stvarno imas veliki izbor...imas jvc i kenwood za 2000-3000 din koji ce da obave poso:Dznaci klasika po 50W(veruj mi dobro se cuju:))...ostalo je na tebi...

Бишке
07-06-2009, 16:35
Bata Vinjace,kupis lepo ovo za 10e i das jos 5e za memorijsku karticu i eto ti mp3 za 15 evrica.Doduse,kvalitet zvuka je bolji na pravim mp3 plejerima,ali za 15e ti je extra. ;)
http://www.officesupplies-b2b.com/b2b/pics/MP3_FM_Modulator_with_Remote_Control.jpg

The Vinjak
07-06-2009, 18:07
Matori šta je to ?E može malo preciznije?E imaš ti to kakvo je iskustvo?
Nije mi problem da se više iskeširam,mada ako to uzmem za male pare mogu da krnem bolje zvučnike :punk:

toni90
07-06-2009, 19:20
Moj predlog:
Nedelja,Pancevo,stari buvljak uzmes i cd-player i pojacalo za nekih 50-60 evra,zvucnike uzmes u nekoj radnji.Pojacalo ti je dovoljno neko cetvorokanalno sa 4x50w RMS,obavezno gledaj RMS jer ljudi se popale i gledaju wats a u stvari to nije nikakva mera.Ja sam uzeo muziku,znaci ovaj cd-player Evertone autoradio CD 3320 G (http://www.tehnomanija.rs/katalog/evertone-autoradio-cd-3320-g.html) za neverovatnih 1500dinara,pojacalo najobicnije 4x50w rms(30evra nema marku :] ) i zvucnike sam uzeo u radnji (napred magnat za 1500djunti i nazad pioneer elipse 6x9 50w rms za 2000dingera).I kad odvijem do kraja volume nije ni malo naivno,znaci bas gruva.
Naravno,vecina robe na starom buvljaku je kradena al bole te brige.

The Vinjak
07-06-2009, 19:24
Dam ti 2000 za taj cd player :lol:
E si to isto uzeo na buvljaku?
Ili je nekom ispalo iz kamiona,ako znaš nekog lika za te stvari javi mi na pm ;)

toni90
07-06-2009, 21:54
Na staru budzu i cenkaj se :] Doduse na tom cd-playeru mi ne radi usb ulaz inace sve ostalo sljaka.
Sve sam na budzi uzeo sem zvucnika jer su dosta zvucnika produvali koje prodaje.Ne znam lika ovako ali stoji svake nedelje i prodaje muziku za kola.Samo pravi se da se razumes i *****j nesto da ne valja,lik nije bas bistar,taj zna samo da iscupa muziku iz tudjih kola :D

4evra
09-22-2010, 19:23
jest da budim staru temu al' nek :)
Ovde u BiH/RS je na snazi zabrana za uvoz auta starijih od 7 godina.
Sad ne znam koliko je pametno o tome raspravljati online,al' interesuju me moguca resenja za uvoz nekog auta koje je preko 7 godina.
Jest da je pes forum,al' valjda neko zna :)
Moze i pm

Gogy
09-22-2010, 20:06
интересује те модел аута, или ....?

4evra
09-22-2010, 20:27
Imam veoma povoljnu ponudu za uvoz iz inostranstva,golf III,96'.
Kontam da ima ona fora na inostrane papire,s tim da se placa osiguranje godisnje,al' ocu da vidim da li postoje drugi nacini.

Milos
09-22-2010, 20:28
Kod nas je Euro 3 i navise moguce uvoziti.Odakle bi uvozio?

4evra
09-22-2010, 20:32
italija

customiZer
09-22-2010, 20:36
mislim da ce od 1. Novembra biti dozvoljeno i auta do 12god.

Gogy
09-22-2010, 20:41
Топло ти препоручујем да не узимаш кола из италије.
јако лоше их одржавају..
зато и јесу најјефтинији на тржишту.

ово ти причам из искуства ;)

4evra
09-22-2010, 21:33
Ma oni to za posao i sve,sibaju po autoputu maksimala i sve pa zato.Nisu to domaca brda da auto celo izdrndaju i sjebu,oni godinu dve,dadnu staro uzmu novo i udro jovo nanovo.
Jbg,golfic packice nema,sve uredno,klima,ozvucenje,sve automatsko,bas ludilo.A kakav god da je,bolji je od moje cvaje kojoj trenutno dusu vadim :D


mislim da ce od 1. Novembra biti dozvoljeno i auta do 12god.

Dok ne dozvole do 14 godina nista sto se mene tice :)

pex
09-22-2010, 21:35
Svaka cast za temu...A jel kod nas(Srbija) samo euro 3? nije bitna godina proizvodnje? posto neki auti imaju euro 3 a 98,99 su god...

Gogy
09-23-2010, 05:00
само еуро 3 ;)

Mirdza
09-23-2010, 12:16
Svaka cast za temu...A jel kod nas(Srbija) samo euro 3? nije bitna godina proizvodnje? posto neki auti imaju euro 3 a 98,99 su god...

Bitno je da auto ima euro 3 motor ali to su kola od 2001 pa na gore!

Ta auta što su 98,99 pa čak i 2000. godište, a sa euro 3 motorom iz inostranstva, su blago rečeno sumnjiva! Možda jedino Golf IV 2000. god. sa euro 3 nije jel ih ima mada retko ali skoro sve ostalo je sumnjivo. A razlog za to je što ima jako puno tih trgovaca što nameste kao da auto ima euro 3 (obično su ti trgovci neki Turci) i onda kada ga platiš i doteraš na carinu skontaš da si se *****ao.

To znam jel imam par drugova koji trguju kolima pa sam dosta upućen u tu temu.........

Misko
09-23-2010, 12:38
Јебеш ауто ако је изнад 90' годишта :)

Mirdza
09-23-2010, 13:01
Јебеш ауто ако је изнад 90' годишта :)

to što je iznad '90 je mlad auto i desi neki kvar........ haos.


Moja Mečka '87 ima da sa'rani skoro sve te automobile što su 2000.

pex
09-23-2010, 13:29
Bitno je da auto ima euro 3 motor ali to su kola od 2001 pa na gore!

Ta auta što su 98,99 pa čak i 2000. godište, a sa euro 3 motorom iz inostranstva, su blago rečeno sumnjiva! Možda jedino Golf IV 2000. god. sa euro 3 nije jel ih ima mada retko ali skoro sve ostalo je sumnjivo. A razlog za to je što ima jako puno tih trgovaca što nameste kao da auto ima euro 3 (obično su ti trgovci neki Turci) i onda kada ga platiš i doteraš na carinu skontaš da si se *****ao.

To znam jel imam par drugova koji trguju kolima pa sam dosta upućen u tu temu.........

Pa i ja radim malo sa kolima...bio sam u Nemackoj pa nisam bio siguran...i uzeo passata 2001 da ne bi razmisljao...a to ko su trgovci ne moras da pricas :D
Sto se tice tvoje mecke...Ako je 124 i jos 200D...zmaj...Kome trebaju kola radim po porudzbini...samo iz Nemacke...Posto su Holandija i Italija ko Bubanj potok i Sabac...Samo u velikom...

Milos
09-23-2010, 13:32
Devojka moze biti sa sela al auto mora biti iz Nemacke :)

Mirdza
09-23-2010, 13:48
Pa i ja radim malo sa kolima...bio sam u Nemackoj pa nisam bio siguran...i uzeo passata 2001 da ne bi razmisljao...a to ko su trgovci ne moras da pricas :D
Sto se tice tvoje mecke...Ako je 124 i jos 200D...zmaj...Kome trebaju kola radim po porudzbini...samo iz Nemacke...Posto su Holandija i Italija ko Bubanj potok i Sabac...Samo u velikom...
pa naravno W124 200D!


p.s. dobra su kola iz Belgije. ;)

4evra
09-23-2010, 14:31
Realno ja kad cvaju potjeram,i audi i bmw mogu samo dima da se nagutaju :)

Milos
09-30-2010, 22:33
Ne znam dal da se smejem ili da placem

http://www.blic.rs/Vesti/Tema-Dana/209499/Nove-tablice-od-1-januara

sharlin
10-30-2010, 21:11
Ljudi ima li iko iskustva sa Ladom Samarom?Opasno se zanimam za to. :)

Uopšteno koje je auto najbolje do 1500€?

~Fuego~
12-10-2010, 23:37
Mislim da ovakve teme na forumu nema pa rexok da je otvorim, dakle verovatno mnoge interesuju utisci cene i ostale stvarcice vezane za kola... U skladu sa tim ovde da postavljamo pitanja...
Dakle ja licno trebam da pazarim neka kola ovix nedelja imam nekix 2500-2700 eura za to.
Gledao sam na sajtovima dosta toga i razmisljao dakle trazim nesto sto nije ispod 99,2000 godista i da nije presao preko recimo 170000 km mali potosac i da pre svega delovi ne budu puno skupi za njega nesto sto sam dosad gledao i zapazio u glavnom su : Fiatovi Brava,Punto.... Hyundai Accent....Opel Corsa.... ko ima iskustva oko ovix automobila sto sam naveo ili neke preporuke o drugim kolima neka pise ovde ;)

Gogy
12-11-2010, 00:30
пре свега, мислим да има тема ауто-мото или нешто слично,али нема везе
што се тиче кола,препоручујем Опела
ја возим Астру,додуше,платио сам је мало више него што ти планираш да даш за ауто.Могу ти рећи да сам јако задовољан, делови су приступачни,али не баш и јефтини,али опет све зависи о ком делу причамо.Оно што хоћу да кажем да је ауто доста квалитетан,поготово за наше услове. :)

Stević
12-11-2010, 00:41
Fiat punto je dobar auto. Delovi i nisu toliko skupi. Samo reci da li mislis da uzmes dizela ili benzinca. Po meni je najbolja solucija sto se Punta tice motor 1.9 JTD, jako pouzdan motor, nije neki potrosac (oko 6 litara prosek). Hjundaia ti ne bih preporucio jer ces ga kasije mozda teze prodati.

~Fuego~
12-11-2010, 00:52
Pa ja sam sam cuo pre svega da Fijati nisu nesto bas pouzdani i da se dosta kvare sad nemam pojma,pa benzinca mozda pre ne znam ni ja... za Hyundai sam cuo da se retko kad kvare ali retko se vidjaju po gradu a gogy i to sto kazes corsu je oke kubikaza je mala i to sto znaci da je jako mali potrosac mada sad ne znam,gledao sam i pezo 206 mada su francuzi jako skupi za delove....bas ne znam ni ja sta je najbolje :)

Stević
12-11-2010, 01:00
Ovaj sto sam ja naveo, Punto 1.9 JTD, je proveren auto. To je mozda i fijatov najbolji motor ikad. Imao sam ja 206, mogu reci da su delovi, pa neka osrednja cena... za 2 godine koliko je bio kod mene (kod mene 1 godinu + tata 1 godinu), nisam nista dirao na njemu (osim ulja i filtera). Pouzdan auto, malo ga **** zadnja klupa zbog prostora, pogotovo ako vozis nekog krupnijeg :D
Kod mene je konkretno bio 206 Black and Silver Edition (full oprema, bord komp. + panorama krov) ; 1.6 16v benzinac, 110 ks, 81kw. Trosio 6 i po litara na 100km, ali ide kao zmaj. Mana mu je takodje (kao i kod svih malih auta) sto malo ne iskusniji vozaci lagano mogu izleteti sa puta, pogotovo u zimskim vremenskim uslovima.

E ne znam kakva je kod vas u Srbiji cena Reno clio-a? To je isto dobar autic.
Mada najbolje da uzmes tih 2.500 eura uplatis u kladzu i kad dobijes lovu uzmes Audi A4 :ave:
To mi je velika zelja da kupim ;)

~Fuego~
12-11-2010, 01:10
Pa i to sto kazes upravu si...;) nego znaci ipak mislis da za te pare treba uzeti punta 1.9 ? ili pezoa? pored fiata brave i ostalix?

Stević
12-11-2010, 01:18
Pa da sam na tvom mestu, sa tim parama ja bih uzeo Punta (206 je verovatno malo skuplji...uostalom od ova 2 koji ti se bolje uklapa u finansije). Ono, i jedan i drugi su ti atraktivni na oko (206 malo vise), ne trose puno. A i neces se postideti dok njih vozis.
U svakom slucaju, moj favorit je 206, lep sportski dizajn, mala potrosnja, retki kvarovi (tako je bar sa mojim bilo)...
To sve stoji i za punta, ali me izgled 206 vise vuce na njegovu stranu.

Ali opet se vracam na finansije, pezo ce ih verovatno premasiti. Fiat Punto 1.9 JTD je auto bez greske, znaci dobro se raspitaj, pogledaj sto vise ponuda (ne zaleci se na prvi sto naidjes, mozda ima jeftinijih, ocuvanijih...).
Eto to je to, znaci po meni Punto, a ako mozes jos novaca da dodas Pezo. Nadam se da sam bar malo pomogao.

~Fuego~
12-11-2010, 11:30
xaxaxax ovo za kladzu je jako dobro resenje brate :D
Xvala ti u svakom slucaju puno bas sam xteo cuti neke komentare vezane za to,al vidim da se dobro razumes tako da cu gledati da uvazim tvoje misljenje pri kupovini ;)

Stević
12-11-2010, 12:18
Ima tu malo mog iskustva, ali uglavnom sam se ja raspitao sa tatom.Bavi se prodajom delova i automobila, pa odatle moje poznavanje auta.

Milos
12-11-2010, 12:41
Zabari prave dobra kola samo zavisi dal onaj sto ga vozi jel odrzava auto.
Za te pare tesko ces naci dobru 206 ili Stila,tako da Punto neki ili Klio.
Naravno racunaj jos 200-300 e za veliki servis kad uzmes auto jer to su kola sa velikim kilometrazama,a ako pise na ime kupca (tipa autoplac sto je uvezao) ti placas registraciju (isto od 200 do 300 e).Cetvore oci otvori i obavezno povedi nekog ko se razume u kola ili majstora,a ako ti se neki bas svidi uradi i dijagnostiku istog.

P.S. moj ti je savet da skupis jos malo pricekas prolece

Stević
12-11-2010, 13:20
I ovo sto je milos predlozio je pametno. Npr neki autoplacevi vracaju kilometrazu na satu, ali zato ti proveris sa dijagnostikom tacnu kilometrazu i da li je sve ispravno. Ima kod nas dosta autoplaceva sto prodaju auta, ovi u okolini BG-a su skuplji za nijansu... Ne znam da li si u mogucnosti da odes recimo do NS-a ili Sabca. Ima tu dosta auta uvezenih iz italije sa relativno malo predjenih kilometara. Pogotovo tih puntaca. A Punto 1.9 jtd je verovatno malo skuplji od ostalih punto-a. Verovatno se mozes uklopiti za jedan takav :)

The Vinjak
12-11-2010, 17:21
Ne znam koliko ti je hitno ,ali sada se ne kupuje auto,posle nove godine se spušta kamata,a automatski i cene automobila.
Pri tom za to vreme skupi još nešto para.
Punto ti ne bih preporučio,od 10 vlasnika ubode se 3 zadovoljna,uopšte polovan dizel ti ne bih preporučio.Sine kad ti odu dizne a zatim i boš pumpa,možeš odmah na bubanj potok da ideš.
Za te pare gledaj neki mali auto,Korsa,Fiesta,Saxo.
Ortak je pre par meseci našao fantastičan saxo, 2003 god. servisiran očuvan,za 2 800,i ono što je najbolje od svega prešao samo 40 000,moja preporuka ti je da gledaš više koliko je prešao a manje godište,tj možeš naći stariji auto sa malom kilometražom za manje pare nego u obrnutom slučaju,tu jedini problem može da bude limarija od stojanja što možeš videti golim okom.
Moja apsolutna preporuka je ako možeš da nađeš za te pare se solidno očuvanu stariju astru.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/Opel-Astra-F-1.jpg
Ovaj benzinac je neprevaziđen,naravno mislim na 1.6 to je suva snaga taj motor se samo malo modifikovao u naredim modelima.Unutrašnjojst je solidna.
Sve u svemu,preporučio bih ti da se ne *****avaš sa puntom,kod nas slabo stižu dobri 80 posto su na placevima krševi koji italijani koriste kao vozila pošte ili dostavljače.Automobili iz italije se tamo kupuju na aukcijama i punto se tamo kupi za nekih 400,500 evra.Ortak je dovozio kola iz francuske 206ice gde ih je na aukcijama kupovao za 1000 i manje i ksare isto.A pri tom su francuzi što se tiče očuvanja vozila,majke za italijane,kako ti ludi voze to je bolesno,uništavaju bukvalno vozila a pogotovo firmina.
Da ne pričam koliko im je kilometraža vraćena.
Bio sam jednom sa ortakom kod dijagnostičara,i rekao mu je da je postavio svojevrsni rekord.
Pisalo je da je prešao 130 hiljada,a zapravo je prešao preko 700,ovo je zapravo smešno.
Pežoa se takođe mani,sem ako nemaš nameru posle par meseci da daješ pare za novu bubinu,što je fiks popravka kod njih.A elektrika kod paljenja se isto često sjebava.
U principu najbolje bi ti bilo kada bi mogao Klia da uzmeš,ali ti trenutno nmaš keša za nekog u solidnom stanju.
Elelm ,kada uzimaš auto ako svi automobili ,određeni modle,koštaju recimo 3000 a ti nađeš neki za 2500,nikog nisi *****ao sem sebe,taj je sa razlogom jeftiniji,uvek je zapravo bolje dati malo više keša pa da budeš sigurniji.
PS
i piši h kako se piše u srpskom

Milos
12-11-2010, 17:46
Valjda se carina spusta a ne kamata ? A ako ode sa nekim ko se razume u kola ne bi trebao da se za**** za procenu limarije i motora + sve se vidi na dijagnostici.A i ne postoji polovan auto bez minimalnog servisa.

Stević
12-11-2010, 18:01
Punto ti ne bih preporučio,od 10 vlasnika ubode se 3 zadovoljna,uopšte polovan dizel ti ne bih preporučio.Sine kad ti odu dizne a zatim i boš pumpa,možeš odmah na bubanj potok da ideš.

Pa de se svi vode tvojom filozofijom kod nas se dizel ne bi ni vozao.
To je cisto nagadjanje za dizne, sta bi bilo kad bi bilo...
Tu se nikako ne slazem, a ostalo stoji.

The Vinjak
12-11-2010, 18:32
Valjda se carina spusta a ne kamata ? A ako ode sa nekim ko se razume u kola ne bi trebao da se za**** za procenu limarije i motora + sve se vidi na dijagnostici.A i ne postoji polovan auto bez minimalnog servisa.
Da ,lapsus.


Pa de se svi vode tvojom filozofijom kod nas se dizel ne bi ni vozao.
To je cisto nagadjanje za dizne, sta bi bilo kad bi bilo...
Tu se nikako ne slazem, a ostalo stoji.

Nagađanje ili ne,kod lika što drži plac je od 7 fiata sa jtd motorom na 4 su otišle dizne i automatski boš pumpa.A znam još dosta sličnih primera,mada lično ne volim dizelaše,em što su preglasni em što po meni nisu isplativi koliko se priča.

Gogy
12-11-2010, 19:02
апсолуто се слажем са вињаком око дизелаша...
додуше,доста значи и земља увоза, италијане и холанђане треба избегавати, кад се све сабере швајцарци и швабе су најпогоднији...

Stević
12-11-2010, 19:42
Da ,lapsus.



Nagađanje ili ne,kod lika što drži plac je od 7 fiata sa jtd motorom na 4 su otišle dizne i automatski boš pumpa.A znam još dosta sličnih primera,mada lično ne volim dizelaše,em što su preglasni em što po meni nisu isplativi koliko se priča.

Dosta zavisi i od koga nabavlja ta auta.
Normalno je da je auto koje je bilo u vlasnistvu neke firme ima vise problema oko tih mehanickih delova, tim pre sto onaj ko ih vozi ne brine o autu kao sto bi brinuo o svom, a o predjenim kilometrima za firmu i da ne pricam. Oko isplativosti se slazem. Kod malih auta i nema neke razlike benzin/dizel, dok kod jacih motora, recimo kakav ima audi 2.5 TDI koji ima odlicne performanse i trosi nekih 7-8 litara dizela. Dok bi benzinac slicnih performansi trozio bar 1-2 vise, to je minimum. Tu se ogleda boljitak dizela.

Da nastavim o dizelima u manjim autima... Dosta automobila tipa Punto, 206, 307, Saxo, Clio je moj cale uvozio, i moram da kazem da uglavnom nije bilo nekih kvarova, najcesce sto je menjao je potrosni materijal (diskovi, plocice, razni filteri)... Zaista je malo kvarova bilo.
Ali ako se uzme u obzir da on ne drzi veliki autoplac i ide sam u Italiju i kupuje auto (nekad idem ja ili njegov kolega da dovezemo), manja je sansa da ce uzeti losiji auto. Ipak autokuce imaju veci stepen prodaje pa samim tim i kupuju veci deo automobila, a u tom delu izmedju ostalog zapadne i neki losiji primerak. Naivno je verovati svemu sto neko kaze ili napise. Kad kupujes auto najbolje je otici i pogledati, zatim dijagnostika, a aki i dalje nisi siguran raspitas se kod ljudi sto voze taj auto sto zelis da kupis. Ne treba pozurivati sa kupovinom jer je lako naleteti na losiji auto, pogotovo kod nas.

@Gogy
Ne bih se slozio sa tobom, po meni zemlja uvoza nije toliko bitna. Najbitnije je auto ispitati, znaci klasika, vizuelno i na dijagnostiku. Jer ipak zavisi do coveka koji je vozio taj auto, ne do drzave ;)

Gogy
12-11-2010, 20:25
@Gogy
Ne bih se slozio sa tobom, po meni zemlja uvoza nije toliko bitna. Najbitnije je auto ispitati, znaci klasika, vizuelno i na dijagnostiku. Jer ipak zavisi do coveka koji je vozio taj auto, ne do drzave ;)

нисам се најбоље изразио..
нисам мислио да од државе зависи квалитет аута, већ је познато да у (у овом случају италији) кола и нису баш у најбољем стању, слабо их одржавају, а возе као манијаци, што не значи да нема изузетака :)

Stević
12-11-2010, 20:29
Zavisi, ako su dole sa Sicilije onda su bas izdrkana... mafija ovo ono :D
Izbusena hauba, vrata prostreljena vise desetina puta...
Salu na stranu, mislim da kvalitet auta najvise zavisi od coveka koji ga uvozi. I rasponu njegove prodaje, kao sto sam vec naveo u proslom postu.

off
Vrlo zanimljiva tema ;)

Milos
12-12-2010, 15:10
off
Vrlo zanimljiva tema ;)

dokaz da ako se hoce da moze da se povede normalna diskusija na pesoholicarima :)

NIKOLA m 92 zemun
12-21-2010, 22:05
aje neko da mi preporuci neki autic do 4 soma evrova (tolko cemo negde skupiti) imali smo pezoa 406(vrhunski auto majke mi nisam ga vozio ali udobnost i sve..) i prodali ga cale oce mi kupi auto tamo od nove godine 3500 4000 e e sad ima li neko savet za neki dobar auto...vozio caletovu fabiju (poslovnu) zadovoljan sam autom ali je mnogo obicna...razmisljamo se izmedju rovera 200 ili 25 bilo koji predlog da imate.Hvala!

salekuzma93
12-21-2010, 23:59
Recimo da bih ti preporucio Pezo 207 sa petoro vrata,njega cu ja da dobijem kad caletu na uvid pokazem diplomu masinskog tehnicara...:D Bez zezanja,stvarno gotivim taj auto,ja da sam na tvom mestu izabrao bih njega,mnogi kazu da je zenski auto ali ja u principu volim takve automobile koji nisu nesto glomazni i veliki,a siguran sam i u to da je udoban jer ipak je rec o Francuzu,a Francuzi su poznati po tome sto prave izuzetno udobne automobile...E sad,ne znam kakav je tvoj ukus po tom pitanju,ja sam ti dao svoj predlog...Mislim da mu se i cena krece tako negde oko 4000 Eura,naravno ne neki krs vec lepo ocuvan auto,prelistaj malo po ovim sajtovima za polovnjake,ima sigurno da se nadje... ;)

Stević
12-22-2010, 00:28
salekuzma, da li si ti na drogama? kako ce za 4000e uzeti 207-icu? Verovatno si napisao da se pohvalis sta dobijas :D

Nego drugar, za te pare bi ti mogao uzeti odlican Klio. Za delove ti je jeftiniji od Rovera 25, a rover 200 je kerov racku...
Nije losa 206-ica za te novce, dobijes sportski izgled, auto za mladica :D , malu potrosnju i fine performanse...
Ne znam da li volis Skodu Oktaviu, to je extra auto (jbg, volkswagen to drzi), mogla bi se neka naci u te novce, mozda malo treba dodati, ali vredi u svakom slucaju.
I da, sad sam se setio... ne znam kako ti se svidja korsa? Lep auto, a mozes relativno mladog za te novce da uzmes ;)
To je nesto sto mi trenutno pada na pamet... ako se jos nesto setim stavljam i to.

za te novce xD


Edit: @Salekuzma93, brate ako stvarno ima tih 207-ica po 4k eura, poslaji mi na PM, ja bi da kupim... o.O

salekuzma93
12-22-2010, 01:33
salekuzma, da li si ti na drogama? kako ce za 4000e uzeti 207-icu? Verovatno si napisao da se pohvalis sta dobijas :D

Nego drugar, za te pare bi ti mogao uzeti odlican Klio. Za delove ti je jeftiniji od Rovera 25, a rover 200 je kerov racku...
Nije losa 206-ica za te novce, dobijes sportski izgled, auto za mladica :D , malu potrosnju i fine performanse...
Ne znam da li volis Skodu Oktaviu, to je extra auto (jbg, volkswagen to drzi), mogla bi se neka naci u te novce, mozda malo treba dodati, ali vredi u svakom slucaju.
I da, sad sam se setio... ne znam kako ti se svidja korsa? Lep auto, a mozes relativno mladog za te novce da uzmes ;)
To je nesto sto mi trenutno pada na pamet... ako se jos nesto setim stavljam i to.

za te novce xD


Edit: @Salekuzma93, brate ako stvarno ima tih 207-ica po 4k eura, poslaji mi na PM, ja bi da kupim... o.O

Greska druze,mislio sam i ja na 206-icu nego sam ih pomesao,nekako mi dodju slicni,a ovo sam ubacio cisto onako,da se malko pohvalim...:D 206 moze da se nadje za oko 4000,ja sam se zeznuo kod ovoga...Inace,drogu nikad nisam koristio niti cu ikada... ;)

sharlin
12-22-2010, 21:27
Isplati li se Yugo danas?

55-ica konkretno?

Stević
12-22-2010, 21:33
Znas i sam da je auto proslog veka. Ali jbg, moramo razumeti i finansijsku situaciju.
Koliko je novaca?

NIKOLA m 92 zemun
12-22-2010, 21:43
hvala momci.. eto ta oktavia je najprimamljivija mnogo mocan auto ..na korsi polagao i odlican je auto..ma ima vremena do posle nove godine..nesto ce se naci.

had111
12-22-2010, 23:15
A sta kazes na daciju sendero ganc nova 6500evra nov auto je nov auto plus dacuju drzi reno, jedino sto motas da dodas neke pare ali novo je novo.

Stević
12-22-2010, 23:57
Sa kojim paketom opreme dolazi dacia? (naravno u toj ceni)
Treba i o tome razmisliti.

1D1UL1E1
12-23-2010, 00:05
dačija je *****e.

jedan ortak ima, ko' kamion da voziš.

Stević
12-23-2010, 00:15
Ja daciu nikada nisam probao, verujem da je mehanicki dobra (kao sto rece had reno to drzi), a za udobnost ne znam :)

had111
12-23-2010, 03:55
Logan je bio tvrd ovaj sendero je meksi sa cim dolazi nemam pojma probaj da vidis na netu ili kod dilera.
pazi reno sendero ima istu skoljku kao dacija uostalom probaj trazi da provozas kod dilera pa ako ne valja ono, ja samo kazem novo je novo veruj mi.

The Vinjak
12-23-2010, 13:11
Sandero je dobar auto,bez *****ancije.
Ne gotivi ga James May iz top geara za džabe :D
Što se tiče tvog problema Nikola,ako bi neki malo drugačiji auto uzmi 206 sa nekom manjom kilometražom.Ili Ksaru.
Ja bih ti preporučio Klia,ali nije toliko atraktivan,ili Korsu.
@sharlin
Ne znam na koje godište i cenu pucaš,ali za prvi auto je sasvim ok,možeš da ga maltretriaš,da se učiš na njemu,i kada ga čukneš nije strašno,jeftini delovi malo troši,idealan za početak.
A i najbolji vozači su oni koji su naučili na suvom jugu,ko nauči na njemu kada dobije sve one moderne *****ancije,ko Mika Hakinen je.

NIKOLA m 92 zemun
12-24-2010, 10:05
Realno to jeste jugo je mama ako naucis da vozis na njemu vozis ko car,a ne brines se toliko ko igracka je mozes celog da ga sklopis rasklopis.
Valda ta 206 ne trosi puno nemam ja toliko para,fora je da auto izgleda dobro,da ne trosi puno kolko je brz il nije boli me racku..realno,al' zato mi se 206 svidja bas bas,i nije puno skupa.
Hvala!

sharlin
12-24-2010, 12:10
To sam hteo da čujem za Yuga. :D

****ga,kad kupujem sam sebi kola,ćale stipsa... :D

had111
12-24-2010, 14:20
Ja sam naucio da vozim na kecu, jugo kad vozim imam utisak kao da vozim igracku, narocito kad klikce volan kad skreces.
Prava *****ancija je Lada Niva probaj to imas utisak ko tenk da vozis.

Milos
12-24-2010, 19:09
Ne gotivi ga James May iz top geara za džabe :D

http://i302.photobucket.com/albums/nn102/Markomaniax/Capture1-1.png
http://i302.photobucket.com/albums/nn102/Markomaniax/Capture2-1.png

sharlin
12-24-2010, 21:42
Jedino što valja na B92.

NIKOLA m 92 zemun
12-25-2010, 00:20
Realno jest humor je solidan,naglasak :ave: i lepo smisljenja zanimljiva emisija.Al kad juga vozis kocnica ko na bajsu..stisnes klizas pola sata,ja kad sam prvi put vozio usro sam se :)

The Vinjak
12-25-2010, 01:59
Najjača emisija stalno je gledam,sada gledam neke starije epizode.
Fora je što nije toliko o kolima ,nego uopštena je ,a humor je neprevaziđen,pre svega je gledam kada hoću da se nasmejem.
ja sam umirao gledajući ovo
QQh56geU0X8
_lcvL9j4-Lw
HTZVi6gaOrk

:haha:
kraljevi
Šteta samo za Stiga

gale91
12-25-2010, 02:59
I ja sam slusao te price kako kad polozis na juga mozes da vozis sve,ali *****,em sto sam jednom lakat izvrnuo na volanu koji naravno nije cuo za termin servo,da ne spominjem prvih par casova dok mi se noga nije navikla na kvacilo,i kad izadjem kao da sam primio JUGOcilin u bulju,...al sve vezbom,sad vozim Golfa tricu TDI,sportsku varijantu

salekuzma93
12-25-2010, 03:12
Uvek se bar malo razlikuju kvacila,nisu na svim automobilima isti,sve je stvar navike i osecaja...Vozio sam i Reno Lagunu i kadet suzu,doduse ne nesto mnogo ali dobro,kvacila,kao nebo i zemlja,bar se meni tako cini...Kod kadeta je nekako mnogo lakse da krenes jer kvacilo ima znatno manji hod dok mi je kod Lagune nesto drugacije ali se polako navikavam...A za juga moze da se kaze da je za pocetak dobar bas zbog vec navedenih stvari,ali za polaganje na njemu se ne bih bas odlucio,prvo pocetniku je potreban dobar menjac koji lako ulazi u brzinu mada se nekad samo na jugu i polagalo,moj cale polagao na jugu a vezbao na fici,menjac boli glava...:D,a drugo upravljac je tako postavljen da imas osecaj kao da vozis autobus,mnogo je nekako u horizontali postavljen a u ostalom nema ni servo...Nego,posto odmah posle nove godine krecem sa obukom,koji mi auto preporucujete,mogu da biram cini mi se izmedju Skode Oktavie i W Pola,a mozda je tu i Fabia...?

The Vinjak
12-25-2010, 13:38
Servo je izmišljen za lenje vozače.
Kada sa Jugom uletiš unazad na zadnje mesto na parkingu kod faxa za koje se svi otimaju,posle toga možeš skaniu da parkiraš,svako zna sa servom da parkira...
Ja sam polagao u jugu,položio lagano bez problema,poligon da ne pominjem,nikad nisam kontao zašto se ljudi žale,auto normalan samo bez modernih *****ancija,obično loši vozači traže neke izgovore u njegovim manama.Druga je stvar što nema udobnost ili neke pogodnosti kao noviji automobili,ali lupetaju ljudi koji su ga vozili jednom,dvaput,auto k'o auto,nije pao sa marsa,nema udobnost i *****ancije ali nije ga uopšte teško voziti lak je za manevrisanje.
Ko misli da ga je teško voziti nek sedne u ladu nivu,pa i u rivu,da vidi šta je težina.

sharlin
12-25-2010, 15:54
Rusi kad to sklepaju. :D

Stević
12-25-2010, 16:12
Cuj vinjaka, servo za lenje vozace... Servo daje sigurnosti pri voznji, i bolju mogucnost izbegavanja prepreka, samim tim i manju sansu za sudar. Nije to dzabe izmisljeno. Jos ces reci da abs, esp i ostala pomagala samo sluze da dignu cenu automobilu :s

The Vinjak
12-25-2010, 16:14
Cuj vinjaka, servo za lenje vozace... Servo daje sigurnosti pri voznji, i bolju mogucnost izbegavanja prepreka, samim tim i manju sansu za sudar. Nije to dzabe izmisljeno. Jos ces reci da abs, esp i ostala pomagala samo sluze da dignu cenu automobilu :s
Verovatno još nisi shvatio pojam sarkazma,verujem da ćeš sa godinama uspeti.
Bitna je to stvar u životu.

Stević
12-25-2010, 16:28
Moze biti...

had111
12-25-2010, 23:12
A pre dve godine vinjak vozio pola kilometra vezanih ociju u rikverc.

had111
03-06-2011, 18:45
Evo malo slika iz Zeneve parite oci

http://www.salon-auto.ch/en/en-images/

salekuzma93
03-06-2011, 19:33
Kad je bese kod nas sajam? Kog datuma ?

had111
03-09-2011, 18:58
mg83KRYURNg

Lamborghini Aventador LP700-4
700 konja V12
od 0-100 za 2.9 sek
6500cc
max brzina 350km/h
http://www.aventador.com/

Milos
03-10-2011, 09:59
Sajam je kod nas 25.3.

~Fuego~
03-10-2011, 21:15
Ljudi jel ima neko iskustva sa Seat Ibiza ili Seat Arosa,ako neko ima neke utiske sa ovim modelima nek pise

Milos
03-13-2011, 09:58
koje godiste konkretno

~Fuego~
03-13-2011, 13:45
2001-2002
1.4 16 ventila..benzinac

Milos
03-13-2011, 14:17
opa imenjace nisi naivan 16v :) to su VW samo pod drugom znackom.samo povedi majstora i ne bi trebalo da su losa kola,osim ako im nije vadjena dusa.takodje bi ti predlozio da ovde pitas http://forum.seatklub.rs/ sigurno ima neko ko zna vise o tome

~Fuego~
03-13-2011, 16:55
opa imenjace nisi naivan 16v :) to su VW samo pod drugom znackom.samo povedi majstora i ne bi trebalo da su losa kola,osim ako im nije vadjena dusa.takodje bi ti predlozio da ovde pitas http://forum.seatklub.rs/ sigurno ima neko ko zna vise o tome

hehe ;) da da znam nasao sam neki za solidne pare na polovnjacima..da tu bih mogao da pitam hvala u svakom slucaju :)

Milos
05-10-2011, 22:14
73a_C45lKo4

:wtf:

had111
09-30-2011, 19:32
yE7nQovF_C4

1W7yV6pl5vs&NR=1

Milos
10-01-2011, 11:45
Lepo lepo al ****s BMW bez zvuka :)

Ovo je auto :)

http://www.s14.ctmnet.de/0147/01.jpg

pex
10-01-2011, 17:40
Xexe...tacno sam znao pre nego sto sam otvorio da je u pitanju BMW M3 kockica...;)

Milos
10-02-2011, 11:12
Xexe...tacno sam znao pre nego sto sam otvorio da je u pitanju BMW M3 kockica...;)

Na stranu sto ima predrasuda da BMW voze samo kriminalci,probao sam jednu e30 325 170 HP , ono je prezabavno za voziti.Da imam vise vremena sigurno bi to uzeo i sredjivao polako,steta sto ne mogu se uvezu zbog Euro normi :(

pex
10-02-2011, 13:10
I glupo je malo sto bi placao mnogo registraciju...inace to je redni sestak tako da u tom autu leti...licno nisam vozio ali verujem ti na rec da je uzivanje voziti e30 sa tim motorom...:)
Ali to je milina...kupis neki stari auto...ako imas garazu...laganica ga sredjujes...i uzivas...;)

Milos
10-02-2011, 14:09
Vikend auto :) al bez 5 hiljada se ne isplati pocinjati taj projekat,ako se naravno tezi perfekciji.Neko ce reci da je to puno,i jeste i nije,merak nema cenu :)

pex
10-02-2011, 18:05
Upravo tako...moras imati 5 soma...to ti je neka cena za sredjivanje...a jel si gledao kod nas mozda da li ima neki u dobrom stanju? makar e30 316? jeste da nije to sestak ali ako je dobar motor i taj 316 ide sasvim pristojno...

Milos
10-02-2011, 22:09
Upravo tako...moras imati 5 soma...to ti je neka cena za sredjivanje...a jel si gledao kod nas mozda da li ima neki u dobrom stanju? makar e30 316? jeste da nije to sestak ali ako je dobar motor i taj 316 ide sasvim pristojno...

Ma jok nemam ni para , ni vremena , ni volje sad neki takav projekat,al se nadam za 10 godina da cu uraditi :D Ili Alfu GTV :)

Milos
12-24-2011, 01:27
HpJ9Ydy2N4I

Gogy
12-24-2011, 17:35
подсети ме на ово :)

j9xDuIWrxaQ

Stević
12-24-2011, 17:40
AAA kako momci kidaju, nisam ovo ranije gledao :))) Meni je ogromna želja da probam ovako nešto, ali teško...

Gogy
12-24-2011, 18:02
пашће снег ускоро :shifty:
па и ми мученици са предњом вучом можемо да "дрифтујемо" џД

а постоји и ова метода
__gyTh7omt8
али то у случају да баш не волиш свој ауто :Д

bogdandelija
12-24-2011, 18:30
Ko zna, zna...

4TshFWSsrn8

Milos
12-24-2011, 19:00
Svaka cast Ken Blocku,al mi je muka vise od njega.Lepo je to uraditi na reklami,ajde pokazi se na WRC.Zna samo stunt driving,i u tome je car,al profesija ti je reli vozac.

Evo jednog domaceg vozaca,sigurno se svi culi za njega.Pogledajte i ostale klipove,covek vozi za sve pare.

1Fx8K0wEnZs

Stević
12-24-2011, 23:30
пашће снег ускоро :shifty:
па и ми мученици са предњом вучом можемо да "дрифтујемо" џД

а постоји и ова метода
__gyTh7omt8
али то у случају да баш не волиш свој ауто :Д
di ovo na audiju da primenjujem :D
Treba neki grob kupiti, samo za ovakve stvari... ono do 300€

Milos
01-06-2012, 01:11
9DCBTu2bI_o


beowork je skupina ( ludaka ), ljudi koji sredjuju svoje automobile ( sto nize to bolje ), u euro fazonu, bez ikakvih ( krezavih detalja ) spojlera, dodatiih plastika, neonki i tribala.
Slogan beoworka je "samo teraj u patos" ( sto naravno nije pametno ), sto u prevodu znaci: ako mozes da predjes preko lezeceg nije dovoljno nisko :P

Skroz zanimljih kola ima,daleko smo mi od Low Familia fazona,al pomak je pomak :) svaka cast momcima iz Beoworka

a ovako to rade Svabe

w0JRY3Sd6io

V7KoIsDqds0

Realno uvek ispred svih

Interista
01-06-2012, 01:19
Je l' zna neko mozda,neki dobar sajt,za prodaju automobila ?? Hocu sad' kad' odem u Srb. da bacim u oglase ovo moje cudo.. Vreme da se menja... :)

Milos
01-06-2012, 01:38
pa polovniautomobili.com . Sta prodajes?

Interista
01-06-2012, 01:50
pa polovniautomobili.com . Sta prodajes?


Do jaja.. :) Hvala brate.. Nemam pojma,nisam u Srb. pa ne znam koji je dobar site. Znam samo za Halo Oglasi..

Nego.. Meckica.. SLK 200 Kompressor.. 2002 god..

Gogy
01-06-2012, 18:10
4qcksvcLCM4

спрдање :)

salekuzma93
01-12-2012, 01:43
Rekoh da pitam,nisam bas siguran,sto se tice ovih guma,msm ovaj zakon i to,imam relativno nove prednje gume,nekoliko meseci koriscene,sa onom pahuljicom kao oznakom,e sad,ne znam je l' one prolaze kod pandura,msm zbog ovog zakona,da znam da l' da kupujem cisto zimske gume,sta mislite?

Gogy
01-12-2012, 02:42
мора шара да ти буде дубока бар 4мм

Milos
01-22-2012, 23:31
lYaIFvRqv2k

Milos
02-07-2012, 23:04
Jao ljudi kakav auto
http://www.4starclassics.com/BMW-E39-M5-For-Sale/

Gogy
02-07-2012, 23:52
V8 :punk:

могао би да га гледам цео дан

Milos
02-08-2012, 14:04
a ja da ga slusam :D

djika
02-08-2012, 19:29
Koliko su u Britaniji jeftina kola, to je smesno.

salekuzma93
02-08-2012, 19:34
Izuzetno su jeftina,bas sad skoro drugar trazio po netu malo oko tih automobila posto je trebalo da kupi neki auto,na kraju uzeo Toyotu Avensis,ali,bas mi kaze na nekom britanskom sajtu gledao,neverovatno jeftina kola,i to su sve dobre,jake masine,al' jbg kad je uglavnom sa desne strane volan,a cak i kad bi uzeo,dosta bi izaslo sa carinom i svim ostalim troskovima,ali cinjenica je da su dosta povoljne cene...

Gogy
02-08-2012, 21:07
@Милош
то иде у пакету :Д

иначе
AxInlHSj6dg

uNrJ6FoVY3E

насиље :Д

Вучко
03-15-2012, 16:16
Е људи, нисам знао где другде да напишем... Овако, треба ми макета BMW x5 отприлике 1/18-1/24... Је л зна неко где има то да се купи у БГ-у? Хитно ми треба...

Gogy
03-15-2012, 16:23
било је у Gang Land (http://www.gl-tuning.com/), а ако нема ту,погледај по дечијим продавницама,препоручујем Бураго моделе :)

Milos
04-14-2012, 22:21
Gde ce im dusa :(

http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2012/04/14/sledece-nedelje-kraj-za-ladu-2107

bogdandelija
04-15-2012, 01:44
Sramotan potez, dobitnu kombinaciju ne treba menjati.
http://anadaday.dk/wp-content/uploads/2012/02/BMW-vs.-LADA.jpg

Gogy
05-26-2012, 20:27
јуче почео Гамбол.
R3MflHo9Jf0

Milos
07-07-2012, 13:57
Gogy jel bi valjalo jos nize :D ne kaci nista,al zato ima nekih 1.5 mm valjalo bi i to smanjiti :D Mravi mi se stalno podvlace pod branik , al sagnu glave :D

http://img507.imageshack.us/img507/6545/lowandslow.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/507/lowandslow.jpg/)

had111
07-07-2012, 18:37
fipuxSwWIGI&feature=player_embedded

Jos dva dana

Gogy
07-08-2012, 14:43
Милоше, швабе ти завиде, до године на Wörthersee :D

Milos
10-02-2012, 19:13
Napravili odlican auto jos boljim.

http://www.dodaj.rs/f/1m/ek/1gRU3GiJ/tuning-styling-novosadsk.jpg

http://www.dodaj.rs/f/30/Yj/3AFlm0ED/tuning-styling-novosadsk.jpg

http://www.dodaj.rs/f/h/NI/4uZYHCBQ/tuning-styling-novosadsk.jpg

Milos
03-22-2013, 15:59
Poceo je sajam,jel isao neko danas ?

http://auto.blog.rs/blog/auto/salon/2013/03/21/foto-galerija-sajam-automobila-beograd-2013-250-slika - Slike automobila
http://auto.blog.rs/blog/auto/salon/2013/03/21/foto-galerija-hostese-sa-sajma-automobila-u-beogradu-2013-130-slika - Slike hostesa
Gogy ako ces ici javi se na PM.

kune
03-22-2013, 17:38
ja idem sutra :) probacu da ne platim kartu :)

Gogy
03-22-2013, 19:08
благо теби, контам да ћеш уштедом од 300 динара стећи финансијску надмоћ и бити у могућности да купиш ону жуту зверину од СЛСа

4evra
07-23-2013, 21:22
Jel postoji kakav motor koji bih mogao turiti u karoseriju golfa dvice?
Nesto novije.teoretski jednu ideju rrazmatram

Milos
07-23-2013, 21:48
1.9 TDI od 90 konja karoserija 2 moze da izdrzi , ali mislim da moras i menjac i elektriku pored motora prebaciti.

Milos
07-23-2013, 21:50
Ili nesto extremnije kao ovaj Makedonac

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4697504-Golf-Rallye-2.5-tfsi-4motion

4evra
07-23-2013, 23:37
Srca ne bih imao da fleksu turim u gepek,kamoli da secem :)
Kontah u skorijoj buducnosti sebi uzimati nesto sam,i kontam da ce mi se svideti koje god budem uzeo,al opet,ima nesto u golfu od starca sto vozah i vozem.
Radje bih ga sacuvao u garazi nwgde pa cackao i sredjivao kako bih sta para i vremena imao nego da ga dam za nekih 400njak eura.
Pa me zato interesovalo da li tu postoji realna mogucnost ili sam samo ja previse overhaulinga gledao :D

Necu ja neku zver od njega da pravim da mpze ici 200na sat i da 5 rora ima,niti stalka zatamnjena,ocu cisto da auto mogu opiciti za italiju,za njemacku,da ga mogu goniti na autoput i duze relacijw a da ljudi glwdaju i cude se otkud tako lep golf

Milos
07-24-2013, 00:10
Ovako nesto mozda ?

http://www.bud3.net/2013/07/golf-beli-lekcije-deli-mk2-gti-tdi/

Dobro ti ga ne moras spustati ovoliko :) mada greh je ne spustiti ovakvog golfa.

Iskreno mislim da ti je bolja varijanta da uzmes nesto novije osim ako nemas jos jedan auto pa da ne zavisis od Golfa.I ja sam se razmisljao da kupim recimo BMW kocku i da sredim,al onda proleti mi kroz glavu sta sve treba da se radi ipak su to kola po 20 i vise godina stara,a ne bi da ih radim svake godine.

Gogy
07-24-2013, 16:35
мој рођак ставио 1.8т од сеата купре, наравно морао је убацити мењач и још пар ситница, љуљнуо је турбину и интеркулер од ауди с3 и сада голфара има 220+ коња
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/s720x720/379370_386734568028689_125326708_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/558407_409899145712231_837259407_n.jpg

а убацио и сеатова кожна седишта

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/541582_407716449263834_1088835903_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/564913_362390000463146_1937598244_n.jpg

Milos
07-24-2013, 16:38
Nadam se da mu nije ovakav kupus od zica ispod haube i da je stavio prohromske cevi na turbo , jer to crevo trpi veliki pritisak.Inace odlican posao sa autom.

Stević
07-24-2013, 16:43
Svaka čast, ali ja to nikad ne bi stavio u G2 bez da mu ojačam prednjicu... Ne daj Bože neke nezgode, od golfa ne ostane ni trag.

Gogy
07-24-2013, 16:51
nadam se da mu nije ovakav kupus od zica ispod haube i da je stavio prohromske cevi na turbo , jer to crevo trpi veliki pritisak.inace odlican posao sa autom.

наравно да није :Д ово је слика током рада на колима :)

Клошар
10-22-2013, 14:31
Pošto se slabo razumem u uvoz automobila i ostale malverzacije, može li neko da mi objasni kako to u današnja vremena ide (iz Nemačke) i od kog godišta (ili kako već) kreću euro 3 motori?
Hvala u napred dobri ljudi.

Stević
10-22-2013, 17:38
U Nemačkoj je veoma jednostavno kupiti novo ili polovno vozilo. Kada to uradi kupac koji nema prebivalište u ovoj zemlji, onda mora obavezno da to odmah prijavi i dobije izvozne registarske tablice (popularno nazvane "Col tablice" po carini čije ime je na nemačkom Zoll). One su bele boje sa crnim slovima i brojevima, a na desnoj strani imaju crvenu površinu na kojoj je crnim brojevima naveden datum kada ističe ova privremena registracija.

Ove tablice za automobil koštaju 80 € za 15 dana, a 160 € za 29 dana. Za motocikl ili prikolicu tablice staju 40 € za 15 dana i 55 € za 29 dana. Tablice se inače izdaju odmah samo ukoliko do isteka njihove važnosti traje i rok plaketa za obavljeni tehnički pregled i kontrolu izduvnih gasova.

Ako to nije slučaj, kupac mora da obavi oba pregleda.

Kada stranac kao novi vlasnik automobila ode u Ured za saobraćaj (Strassenverkehrsamt) dužan je da sa sobom ponese sledeće dokumente :


Potvrdu o osiguranju (Deckungskarte)
Saobraćajnu knjižicu i dozvolu ("Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II" koje su se ranije zvale "Fahrzeugschein" odnosno "Fahrzeugbrief")
Pasoš
Potvrdu o tome da je vozilo uspešno prošlo tehnički pregled i kontrolu izduvnih gasova
Eventualno i stare nemačke registarske tablice.


Troškovi izdavanja izvoznih tablica i ostalih dokumenata kreću se oko 50 €. Po pravilu, polovno vozilo mora da bude podvrgnuto i identifikaciji. Po želji kupca može da bude izdata i međunarodna saobraćajna dozvola, što je uvek neophodan i pametan potez, posebno ako se vozilo transportuje brodom u neku vanevropsku zemlju.


vesti online

Клошар
10-22-2013, 19:25
Hvala ti, zanima me još da li se plaća carina i koliko?

Kradac
10-22-2013, 19:29
Zavisi od auta.

Stević
10-22-2013, 19:51
Hvala ti, zanima me još da li se plaća carina i koliko?
Carina kao carina se ne plaća, ali imaju druge neke dažbine... Uvedena je HOMOLOGACIJA kao vid potvrde da je automobil minimum EURO3 + neki porezi i gluposti, ali to zavisi od auta do auta. Reci mi šta planiraš da uzmeš pa da ti kažem od prilike...

Клошар
10-22-2013, 20:24
Carina kao carina se ne plaća, ali imaju druge neke dažbine... Uvedena je HOMOLOGACIJA kao vid potvrde da je automobil minimum EURO3 + neki porezi i gluposti, ali to zavisi od auta do auta. Reci mi šta planiraš da uzmeš pa da ti kažem od prilike...

Planiram za prijatelja da uvezem neku Korsu, do 1000e, euro3.

Клошар
11-07-2013, 13:10
http://www.pik.ba/artikal/9522169/golf-2-kamper/
:ave:

Stević
11-07-2013, 17:30
Za te pare kupim 10 golfova, napravim "The Golf Centipide"...

Клошар
11-25-2013, 12:53
http://damnxd.org/files/f1-evolution.jpg

4evra
05-04-2014, 18:08
gogili i milose,magovi drumski,moze kakav komentar za pasata 5-ticu
Ovakvo nesto:
http://www.pik.ba/artikal/12327606/passat-5/

imam 5keura ustekanih,zapeo sam uzeti nesto i tacka.
Sasvim je izgledno da cu imati lika da mi iz njemacke dovuce ovakvog.
Ovde se krecu za oko 4,5k eura.

Jel' ima sta jos sto bih trebao razmotriti u tom cenovnom rangu(necu kratka auta),ili pak ima nesto za ove pasate da bih trebao znati?
Ljudi sto sam pitao hvale ga.

Milos
05-04-2014, 18:35
Ja se slabo razumem u Passate , ali jedno je sigurno , ako ti se ne dopadne model prodaces ga ocas posla na Balkanu.
Moja preporuka je Alfa Romeo 166 facelift 2.4 JTD.Ima je u tom cenovnom rangu,i full oprema je full oprema po meni :)

pex
05-04-2014, 18:57
Шта ћеш друго у РС него Вагена? :) иначе имао сам Петицу са истим таквим мотором...добар је ауто нема шта...само је много ових 6 сома колико тражи...Не верујем баш да планираш да узимаш неки 2.4 мотор...Што се тиче пасата ако је добро очуван има да те служи колико хоћеш...мало су скупљи делови али није толико страшно...приче да мотор од 131 кс троши 5 литара не пију воду...може он толико да троши на ауто путу у шестој брзини на 110-120...али верујем да ћеш га више возити по локалу тако да троши око 7,8...крени стани, упали угаси...Можеш за те паре да погледаш неки А4...исто годиште...Пошто хоћеш лимузину можеш неку вектру да погледаш од 2005 годишта рестајлинг модел...или рецимо неку Шкоду Октавију...Само лагано при куповини аута...немој да се залећеш и буди стрпљив...;)

4evra
05-04-2014, 19:47
Ne svidja mi taj kljun na haubi kod romea nikako.
Sto rece pex,vagen je vagen.

Po lokalu uglavnom,da.Retko neke trase duze od 50km.
Mozda tu malo i prduckam,citam da je petica ipak limuzina,dusu dala za autoput i duze putanje,dok je golf pravo gradsko auto.
Ali,mali mi je golf nekako,okolo lepo izgleda ali unutra sitno nesto,kao konzerva.Znam da ne bih pogresio sa golfom,ali ocu dugo nesto.Da probam i to.

Cinjenica da ga mogu posle lako utopiti i povratiti se koliko toliko mi puno znaci.
U osnovi zato i gledam da uletim sa 5k eura max,ako i pojedem govno necu toliko zaliti kao npr kad bih dao,8-10k eura.

Koliko skupi dijelovi?Vozio sam samo dvojku,drugo nisam,imam osecaj da cu sam sebe psovati sta god da uzmem i na servis odvedem,jer golfa sma drndao i za 10,20 eura sve menjao polovnim delovima.

U osnovi,sta god nabacite valja mi,samo cepajte i predlazite,sto vise procitam sigurniji sam i lakse mi je :)
Svaka vam dala.

pex
05-04-2014, 20:04
нису много скупи делови него је тако време да је све скупо...рецимо велики сервис за пасата 5 1.9 дизел је негде око 500 евра...+ -...предложио бих ти и голфа 5 и још неке моделе али кад си запео за лимузину...:d кажем ти углавном имам искуства са немачким произвођачима (и шкода ту спада :) ) и препоручујем ти да буде шваба...сумњам да би било шта друго узео после вожње голфа 2...:)

4evra
05-04-2014, 21:22
daj ti slobodno i neke druge,i somi je predlozio.
Nije zgoreg pogledati i poslusati vas koji se razumete.

Ja sam se pasata petice nagledao,sto ga vise gledam vise mi se svidja,fakticki jedina stvar koja me drzi da ga sutra vec ne uzmem jeste strah da ce mi neko utrpati neku dresinu.
Pa cekam da cujem odgovore iz svabije za sverc.

Stević
05-04-2014, 21:42
Veruj da ti je jeftinije da uzmeš od ljudi koji uvoze automobile, pogotovo malo jačih "kuća" nego da ti ganjaš po inostranstvu. Ako planiraš kasnije da ga prodaš gledaj da ima što bogatiju opremu (da, koštaće te više ali ćeš ga lakše prodati ako recimo ima digitalnu klimu, a ne običnu itd...). Svako kupuje auto prema sopstvenim potrebama, i recimo ako misliš da nekad nešto prevučeš sa autom nećeš bog zna šta moći utovariti u tog pasata, a recimo da uzmeš karavana izašlo bi te čak i jeftinije, a auto bi bio mnogo funkcionalniji. Što se VW tiče najbolji ti je 1.9tdi motor, imaš ih sa manje i više kilovati, pa izabereš opet prema sopstvenim preferencijama. Najbolje je da ga nađeš sa 6 brzina, 130ks. Po meni je to sasvim dobar izbor.

Škoda Oktavia ti je isti stvar kao i pasat, samo jeftinije da znaš i uzmeš i to u obzir, a po meni ima i nešto lepšu liniju.

Gogy
05-04-2014, 21:57
Чекајте да и ја кажем нешто.
Препорука за пасата, само што може паћо да се нађе за доста мање паре. Ако већ имаш некога у швабији, одеш тамо на пар дана и посветиш се само колима. Нећеш веровати шта све може да се нађе а да није на плацу. Да си се који дан раније јавио, рођак продао пасат б5+, клима, кожа, навигација, гти фелне + зимске гуме на ал фекнама 15''. 1.8 турбо бензин, продао га за 3500е оцарињен. Руку на срце, згазио је 240 000 али је као нов унутра.
Е сад у том рангу, бољи је ауди а4. Делови су мало скупљи, али су кола фантастична. Посебно 1.8т и 1.9тди мотори. То се највише вози код нас. Пре 2 месеца сам дотерао један А4 1.8т верзија од 180 кс. С-лајн. Иде 200 ко из пи*ке.
Препоручио бих вектру, за мале паре може да се нађе, с ауто је за наше услове феноменалан. Делови су доста јефтинији од вагена и аудиа.
23653
23654
Ово је четворка коју сам дотерао, продата за 4800е оцарињена.

pex
05-04-2014, 22:24
Видиш Евра да ти стручњаци препоручују сви исте аутомобиле...:) дакле разумемо се...Е овако хтео сам још да ти предложим да добро размотриш Астру Х...доста поуздан и квалитетан ауто...ако хоћеш дизела гледај 1.9 варијанте са 120 или 150 кс...бензинца који год да хоћеш нећеш се покајати...Опелови бензинци су супер...Са четворо врата је поприлично велики ауто...додуше мени је лично ГТЦ са 2. врата много лепша али није све и у линији можда ти треба и простор...

4evra
05-04-2014, 23:05
Bojim se da bi audi mogao biti prevelik zalogaj za mene gogi,prvo finansijski,a drugo na putu,niti imam gde goniti neke brzine,niti bih se usudio.

Skoda nije losa stvar,upisujem je u tefter za pratiti,dobro sam je razmatrao pre jedno 5,6 meseci,kad sam kontao sta bih sve mogao uzeti.

Vectru sam takodje gledao,imaju drugovi sa posla,jedan mi rece da ona ima cincanu limariju dok pasat nema.
Dobro je auto,to sam cuo od i njih,ali meni licno je preruzna ona guzica njena,kao da je odsjeceno.Slicnu guzicu ima i pasat sestica,bas mi ruzno nesto :D

Za astru x cu morati detaljnije da pogledam po netu pre nego vidim sta i kako.

Trezeguet
05-05-2014, 15:57
Ja samo da ti kazem ako vec dajes 5000+ eura da uzmes dizela. Oktavija ti je bolja za odrzavanje od Passata je ona ima jednostavan i cvrst trap, Passat ti je previse mekan za nase puteve.

4evra
05-05-2014, 22:06
pazi sudbine,krenuo na posao pa se svratio do mehanicara da mi zameni zadnju desnu gumu zbog bubrega,kad ono ispred parkiran audi cetvorka.
Pa sam imao vremena pogledati.
Lepo,misicavo,nesto sitan gepek izgleda,ali verujem da je ok ipak.
Ne izgleda mi nesto puno siroko.
U svakom slucaju,dojmljivo,ali verujem da je i dalje preskupo za moj dzep sto se odrzavanja tice.

E sad,oktavija vs passat.Bolja u odrzavanju?U kojem smislu?
Jeftiniji delovi ili redji kvarovi?
Ima li ko kakav konkretan info sto se tice nekih standardnih ocekivanja povodom kvarova i odrzavanja?Koliko skuplji delovi?

nataeos
05-05-2014, 22:25
E sad,oktavija vs passat.Bolja u odrzavanju?U kojem smislu?
Jeftiniji delovi ili redji kvarovi?
Ima li ko kakav konkretan info sto se tice nekih standardnih ocekivanja povodom kvarova i odrzavanja?Koliko skuplji delovi?

Sto se tice motorizacije, isti djavo, motori su VW, bilo to da je TSI ili TDI. Razlika oko odrzavanja je u samom automobilu, octavia ima cvrsci trap ( tvrdja vozna ali i bolja kontrola za puteve kao nase, i manje habanje) , dok je passat kao sto kaze Trezeguet, previse mekan za puteve po BOSNI..cepaj mehaniku.


Konkretno oko kvarova sto znam licno: sto se tice dizelasa ako je model od pre Februara 2011e, bilo koja varijanta TDI motorizacije, ispitaj da li je radijator ( za hladjenje izduvnog gasa) menjan!! Modeli posle 02/2011 imaju druge modele radijatora koji nemaju nikakav problem, dok ovi pre imaju, i moraju da se menjaju jer je na njima konstatovan latentan defekt.

Stević
05-06-2014, 00:34
Sto se tice motorizacije, isti djavo, motori su VW, bilo to da je TSI ili TDI. Razlika je vise oko odrzavanj je u samom automobilu, octavia ima cvrsci trap ( tvrdja vozna ali i bolja kontrola za puteve kao nase, i manje habanje) , dok je passat kao sto kaze Trezeguet, previse mekan za puteve po Srbiji..cepaj mehaniku.
Evra je iz Bosne, a kod nas su putevi evropski ;)

4evra
05-06-2014, 01:18
Jaka je opstina sama po sebi zbog stranih likova,jos svako malo oko izbora se odradi 2,3 satora sa rostiljem i minimum 2km puta.
Sto jest jest,putevi nisu losi uopste,jedino pregibi gde su sahtovi.
Dakle pretpostavljam da mi to ne bi trebalo igrati ulogu pri odluci.

Trezeguet
05-06-2014, 01:58
Meni je generalno bolja Oktavija od Passata, pogotovu ako uzmes 1.9tdi 105 konja. Passat ti nikako ne bih preporucio jer znam kakvi su u bosni putevi, ipak neces ti taj auto voziti samo u gradu krenuces nekad na selo negde. Motori na passatu koji su jaci od 105 konja su blago receno problematicni.

Gogy
05-06-2014, 06:19
Шкода је Вагенова Б категорија, не знам зашто људи расправљају око пасата и било које шкоде. Једини разлог да узмеш шкоду а не пасат јесте ако немаш довољно новца за ауто. Ја се не бих зезао, замисли како ће тек рибе да коментаришу шкоду а како пасат :3

Trezeguet
05-06-2014, 10:30
Samo kazem da ce manje da posecuje servis ako bude uzeo Oktaviju, znaci 100%.

Stević
05-06-2014, 11:01
Preterujete oko servisa malo... ja vozim a3 sa motorom 2.0tdi (isti motor ide i u pasata i u golfa V) u avgustu će biti 3 godine, a do sad samo menjao ulje, filtere i gume. Nisam imao problema nikakvih, a nadam se da neću ni imati :p

Auto je dobar koliko ga paziš.

4evra
05-06-2014, 16:43
I o paznji auta cu traziti savete kad pazarim jedno,svega sto se tice,voznje,brzina,ovog,onog.
Nema sta,prati se trziste za vagenom.

bogdandelija
05-06-2014, 16:53
Kako pricate o tim putevima, zamisljam neke kratere gde su se krili hriscani u doba Rimskog carstva.

4evra
05-07-2014, 15:45
E ljudi,malo sad pocinjem i ja lutati ali ****ga,gledah ovih dana sto se tice prodaje posle i ostaloga sto ste pricali,sta mislite da li bi bilo pametno da dignem kredit neki pa da dodam na ovih 5k,i onda da vijam pasata 6?
Vidim da je noviji,negde 2006,2007 godiste koliko vidim,dakle po toj nekoj mojoj gruboj proceni,da ga uzmem i da ispadne da sam *****ao,prodao bih ga i mogao pasti maksimalno nekih 2,3k eura?Tako?

Gogy
05-07-2014, 16:17
По мом мишљењу, најбоља солуција. Купиш релативно млад ауто,лакше ћеш га касније продати.

4evra
05-07-2014, 16:41
E sad gogi,pitanje za coveka uvezanog poput tebe,za koliko se takav moze dovuci iz njemacke,a za koliko idu ovde.
Ja vidim da su od 6 pa do 8k cene,cenim da ovi sa donje granice neki iznabijani,ali opet,sta znam,duduk sam sto se tice cena nabavke tih auta.

Gogy
05-07-2014, 21:06
Цене се крећу од 5500фр, то су претежно каравани, за око 8000фр су солидне лимузине, са нормалном километражом, редовно сервисиране, са добром опремом. А ово код нас што се нађе за те паре, осим што је прешло Бога Оца а на сату му стоји 85.000 км, плус питање је како су одржавани. У Швици нпр, нема да отераш кола где ти хоћеш, сервиси се раде у овлашћеним ауто-кућама. Тако да препоручујем кола из иностранства, ова наша никако. Много смо поган народ кад се ради о колима :3
autoscout24.ch
Баци поглед на овај сајт, има свашта

Stević
05-07-2014, 21:40
Pa može i kod nas da se kupi auto koji je došao iz CH bez problema. Ako je prodavac iole ozbiljniji daće ti da probaš auto i odvezeš na dijagnostiku i utvrdiš originalnu kilometražu. Još garantujem da moraš proći jeftinije nego da ga ti ganjaš po Švici.

Gogy
05-07-2014, 21:42
Може, али прво што људи раде када увезу ауто, спуштају километражу, мењају делове, черупају све оно што ваља.

4evra
05-07-2014, 22:09
pije li dijagnostika uopste vode,ja sam cuo da se neki cip zameni i ne moze se skontati spustanje kilometraze

nataeos
05-07-2014, 22:16
pije li dijagnostika uopste vode,ja sam cuo da se neki cip zameni i ne moze se skontati spustanje kilometraze

Moze uvek, samo malo znanja i uvek se nadje.

pex
05-08-2014, 00:53
У сваком случају Пасат Б6 је врхунски ауто...

Stević
05-08-2014, 01:13
Може, али прво што људи раде када увезу ауто, спуштају километражу, мењају делове, черупају све оно што ваља.
Kilometraža se da proveriti, a kad kupuješ auto ti ćeš valjda probati isti i ako nisi stručnjak onda ćeš ga odvesti do majstora i pogledati u kakvom je "zdravstvenom" stanju. Sad ispade da kod nas prodaju samo grobove, koji čekaju trenutak da se raspadnu na putu.

Ne kažem da nema i takvih slučajeva, ali ti ga pretera :D

4evra
05-08-2014, 01:53
ajmo onda odlutati malo dalje od toga i reci sta sve dijagnostika moze da mi otkrije,koliko to traje i koliko to kosta.
Pretpostavljam da to samo ovlasceni servisi imaju,ili pak svaka susa moze spajati na kabal?

nataeos
05-08-2014, 02:22
ajmo onda odlutati malo dalje od toga i reci sta sve dijagnostika moze da mi otkrije,koliko to traje i koliko to kosta.
Pretpostavljam da to samo ovlasceni servisi imaju,ili pak svaka susa moze spajati na kabal?


Software, Komp i kabal i moze svaka susa!

Stević
05-08-2014, 13:23
Otkriva bukvalno sve, od kvara na motoru do ispravnosti sijalica. Sad cena dijagnostike zavisi od servisa do servisa, ali nekih 20 do 30e bi bio kompletan pregled.